“自由伊拉克作战”检讨报告——轮式车与无人载具

虽然“自由伊拉克作战”（Operation Iraqi Freedom）已经告一段落，但是美军在伊拉克所面对的问题却是有增无减，其中又以伊拉克反美武装所实施的攻击为甚，虽然美军、联军和伊拉克过渡政府的保安部队坐拥15万兵力，但是却无法避免伊拉克反美武装对美军接二连三攻击所造成的有生力量伤亡，截至2005年2月18日为止，美军总计有1462名官士兵阵亡（含军方雇员），10968人负伤，换言之，美军在2003年5月15日结束“自由伊拉克作战”之后，在作战行动中阵亡的官兵仅仅只有109名，但是在战后因为伊拉克伊拉克反美武装攻击而阵亡的官士兵却已经堂堂突破1000大关，足足是作战阵亡人数的10倍，更不用提上万名的负伤者。[编者按]     

尾旋自由飞试验模型的设计问题

本文阐述了尾旋自由飞模型的设计要求和模型缩尽比例数Ｋ的选取原则；对影响模型质量ｍｍ的诸因素进行了深入的分析；剖析了真实飞机发生尾旋的高度ＨＡ与模型试验高度Ｈｍ的确定问题；对模型的结构设计和回收系统设计的一些主要问题也作简要的讨论。     

自由飞行—空管新概念

一个被称做是“自由飞行”的革命正要取代美国现在的空中交通管制系统。此次革命的倡议者表示,这不仅能减少延误而且每年可以为民航业节省数十亿美元。“自由飞行”,顾名思义,飞行员可以依其需要起飞并沿最适合的航路飞至目的地,只要飞行员在飞行时不挡住其他飞行员的道路,空中交通管制(ATC)——改革者们称为空中交通管理(ATM)——不必发布任何指示。     

文学理性价值的沉沦与回归——超越人文理想的现实主义

当人文主义理想在寂寞的沉沦中探求踯躅时,文学的理性价值依然迈上一条深邃的、感悟的回归之路.     

三角翼俯仰滚转耦合运动气动特性研究

介绍一套用于３ｍ 低速风洞的俯仰滚转两自由度大振幅非定常实验系统,并利用该系统对—三角翼单独俯仰和滚转及俯仰滚转耦合运动时的非定常气动特性进行了研究。结果表明,飞行器俯仰滚转耦合运动时的气动特性比单独俯仰和滚转时的气动特性复杂得多。     

大攻角风洞自由飞动导数实验研究

实验是在0.2×0.2m~2超音速风洞中进行的,其来流Mach数为2.0。模型为带翼导弹模型。实验时用气体发射装置将模型向实验段上游发射;并以另一气流横吹模型使其呈大攻角状态飞行。最大攻角可达100°。采用高速鼓轮相机记录模型飞行姿态随时间的变化。用改进的数值积分法进行数据处理,求得俯仰阻尼导数随攻角的变化。     

片切磨削方法构造的自由曲面磨削支持系统

以操作者高效准确操作数控磨削中心为目的,开发了自由曲面磨削支持系统,进行了基于球头磨具的磨削中心基础研究。讨论了获得高精度曲面的加工要点,并提出了片切磨削方法。     

一类有阻尼的强非线性自由振动问题的一种解法

本文用插值摄动法及改进的Ｌ－Ｐ法相结合的方法求解了一类有限尼的强非线性自由振动问题,得到了一级近似解。