根据飞行试验数据评定小型自动着陆试验实验机气动特性

小型自动着陆试验的主要目的是：确立可返回式无人驾驶有翼航天飞机自动着陆导航，制导和控制的技术；根据飞行试验评定有翼尖小翼的三角翼飞机的低速空气动力特性；根据小型相似模型评价、确定飞行试验技术。为此从１９９６年１０月到１９９７年８月共进行了国内悬吊飞行试验、澳洲悬吊飞行试验和澳洲自动着陆飞行试验等３阶段的飞行试验。本文是低速空气动力特性评定报告。为了根据飞行试验评价判定的特性，本文先介绍小型自动着陆     

一种基于GPS技术的数据下载式探空仪方案

介绍了一种新型的数据下载式电子探空仪系统方案．该方案采用ＧＰＳ芯片一体化、微处理器和数字传输以及先进的自动回收装置等技术，探空仪可多次重复使用，整个系统无需复杂的发射、接收设备，既避免了由于电磁干扰引起的系统工作不稳定问题，又使地面设备和使用成本大大降低，具有巨大的经济效益．     

自动行李处理系统相关技术探讨

自动行李处理系统是集机械、电器、信息交换、信息处理、信息发布、网络技术、自动化控制、条码自动识别等技术为一体的高科技集成系统。本文较详细地介绍了影响自动行李处理系统正确分拣率的相关因素和一些解决办法，以最大限度地提高自动行李处理系统的正确分拣率和处理能力为关键。     

航空公司节油运行浅析

一、引言2006年4月11日,在中国民航总局与美国联邦航空局共同举办的“中美航空节能研讨会”上,民航总局副局长王昌顺讲道:“在中国航油消耗量持续增长的同时,世界原油价格和航油销售价格近年也在不断攀升,航油消耗费用已经成为国内大多数航空公司的最大成本项目,约占主营业务成     

浅谈自动驾驶系统的排故

本文结合飞机自动驾驶系统原理，记录和分析了一起左右通道自驾脱开的排故过程，对容易出现在老龄飞机上的线路故障有一定借鉴作用。     

提高航空装备采购合同运行效率研究

针对航空武器装备订货合同制中涉及到的厂际间配套产品订货合同“两厂四方”模式在实际运行当中出现的一些问题进行探讨，通过订货合同管理工作实践，从经济理论和法律角度深入分析了产生问题的原因，并在此基础上提出了把市场调节与外部指导相结合，完善各方协作机制，细化合同内容等改进措施，旨在为提高航空武器装备订货合同制运行效率提供对策建议。     

航空器地面运行网络模型及优化分析

针对航空器地面运行的网络特点，给出了航空器地面运行网络模型。在该模型基础上，研究了在给定总离场流量和到场流量条件下，如何在网络中分配交通流量以使航空器地面运行延误最小的优化问题，并提出了一种新的迭代算法近似仿真求解。给出了仿真算例，结果表明该模型和优化方法是可行的，可用于实际航空器地面交通流的优化和分析。     

计算机飞行计划系统的设计与实现

介绍了计算机飞行计划系统的设计和实现过程,给出了实现该系统的软硬件环境,说明了其中的一些关键技术和解决方案,同时,还介绍了该系统的主要功能,并对进一步的工作和这项技术的应用前景作了展望。     

首都机场双跑道独立运行的设想与研究

目前首都机场的双跑道隔离运行方式无法适应航空运输业的飞速发展,抑制了首都机场的枢纽化进程.通过对首都机场运行状况的分析及其与国外机场的比较,认为双跑道独立运行方式是一种先进的管制方法,而且投资少,见效快,可以使机场跑道的容量成倍增长.独立运行的核心问题是如何保障进近过程中航空器的安全,它对空域、跑道监视设备和监控方法都提出了更高的要求.给出首都机场双跑道独立运行的设想和初步研究,为首都机场的发展提供了必要的理论支持与技术保障.