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751.
空中交通管制部门的安全运行在全民航的安全生产工作中占有重要地位,而空管设备保障部门的设备保障工作则是做好空管工作的基础,直接关系到空管工作的成效。现在,随着空中飞行流量的不断加大,高新技术的飞速发展和在民航的应用,使得空管设备保障部门所属设备越来越复杂,科技含量也越来越高;伴随着空管体制改革的深入进行,领导干部职位与基层值班员岗位也在不断地变动。 相似文献
752.
《中国民航学院学报》2009,27(2):13-13
为促进航空人为因素研究与应用,改善航空系统操作效率与运行安全,中国民航大学与爱尔兰都柏林圣三一大(Trinity College,Dublin)将于2009年8月6日-8日在天津(待定)联合主办“2009国际航空人为因素研讨会”,会议将邀请中国、爱尔兰、英国、荷兰、西班牙、瑞典等国家的专家、行业代表参加并做学术报告。 相似文献
753.
<正>通信管线是民航空管通信网络正常运行的基础。通信管线的安全,事关空管飞行安全,甚至会影响民航飞行安全的大局。试想一下,当飞机正在空中飞行时,因通信链路中断,导致空地数据传输失效,飞机与地面失去通信联系,最终可能危及飞行安全。 相似文献
754.
王勇军 《桂林航天工业高等专科学校学报》2014,(2):91-94,119
设计了一种基于基波特征的波形识别技术和自动量程切换的简易示波表设计方案。通过对比多种波形识别算法,提出了符号化波形描述的波形识别算法,并将此算法用于低成本的示波表设计中。设计的示波表能实现特定波形的识别和量程的自动切换,并通过LCD显示出所测波形信号的电压值及频率值,解决了当前数字万用表测量交流信号的不足。 相似文献
755.
756.
<正>2.GMES计划的现场观测部分GMES现场观测部分(即通常所称的海陆空观测)包括用于实施GMES服务的所有地基、空基、船载及浮标测量。长期连续的现场观测一直是欧洲环境监测的主要手段之一,为欧洲政策和决策的制定提供了有效的观测 相似文献
757.
近日,从中国航天科技集团公司五院航天东方红卫星有限公司传来消息,由该公司抓总研制的海洋一号B星已经稳定在轨运行7周年。 相似文献
758.
玻利维亚总统莫拉莱斯曾说过:"我们希望利用中国的航天高科技填平与发达国家之间存在的‘数字鸿沟’,使我们的人民真正受益、得到实惠。"如今已成功发射并在轨运行的玻利维亚通信卫星将满足他的这一愿望,也将使玻利维亚人民享受到中国航天技术发展带来的福祉。 相似文献
759.
<正>机场净空管理涉及到航空器的运行安全与运行效率。综合相关文献,比较了我国军民航在净空管理方面的差异,分别从障碍物限制面、基本仪表着陆系统面、障碍物评价面、PANS-OPS超障面等角度进行了辨析和阐述,详细介绍了碰撞风险模型的设计原理及其与障碍物评价面之间的关系,针对工程项目中容易被忽略的目视航段面、障碍物保护面、最低扇区高度和终端进场高度、雷达最低引导高度、航空器一发失效性能分析等环节展开了解读。基于我国净空障碍物控制现状提出了系统性的思考与建议。 相似文献
760.
<正>厦门航空有限公司自2010年获颁民航局安全管理体系A0014运行规范以来,始终坚持安全管理体系的四大功能支柱的落地,建立并形成了以安全责任落实为核心,安全目标管理为目的,安全过程管理为抓手的安全绩效管理体系,推动公司安全绩效工作向广度和深度开展,确保公司安全工作水平的提高。截至2013年12月底,厦航安全飞行263万多小时,实现连续336个月的飞行安全和240个月的空防安全,连续60个月未发生公司责任的事故征候及以上不安全事件。 相似文献