专用电子测试设备系统校准方法研究

介绍专用电子测试设备系统校准的方法，以及在实际工作中是如何实现专用电子测试设备系统静态，动态校准和如何编制校准软件实现自动校准。     

两种全自动行李处理系统的应用比较

行李处理系统（简称BHS）是机场航站楼建设、运行过程中至关重要的核心设备，该系统主要由始发行李处理系统、到达行李处理系统、中转行李处理系统、大件行李处理系统、载体同收系统（如有）以及与BHS相关的外部系统接口等部分组成。BHS系统在建设投资规模、系统复杂程度、运行服务质量等方面均是建设者、设计者、使用者和被服务对象的关注重点，尤其体现在具有全自动行李处理功能的大、中型枢纽和骨干机场。     

液冷式个体热调节的二维体温调节数学模型

 本文提出了一种新的液冷式个体热调节二维体温调节数学模型。该模型可用于预测人员处于非均匀热环境中,在不同着装及不同做功状态下的体温响应过程,并估算出人员在高温环境中的可坚持工作时间;本模型还可以用于液冷服的最优化设计及对个体调温系统进行评价。本文用大量的高温舱试验数据,验证了本模型的正确性及良好的工程实用性。     

基于双通道调节的飞机刹车系统仿真

针对某型飞机的刹车系统,综合分析了引起起落架栽荷非对称的各种因素以及应用传统建模方法的不足,改进并建立了可适应非对称载荷影响的刹车系统双通道模型,设计出新的基于自动式轮间保护的平衡调节方案。     

自动行李处理系统中条码识别子系统的多条码处理技术探讨

本文较详细地介绍了在行李自动处理系统中多条码处理的实现方法、处理过程。同时简要介绍行李自动处理系统中条码识别子系统的组成、工作原理和行李条码的产生。     

波音飞机自动下降方式的选择问题

波音飞机自动飞行的下降方式主要有3类7种,各有其优缺点和限制条件。应把握好各种方式的特点和限制条件,根据飞行员自身的技术素质,结合空中交通管制的指令、飞行计划、天气情况等因素,综合考虑飞行任务的特点,科学地选择和正确地执行自动下降方式,在确保飞行安全的前提下,提高旅客的舒适度、飞行操作的效率和经济效益。     

汽车自动变速器换档品质改进的研究

分析了电液控制自动变速器的控制原理 ,研究了影响换档品质的主要因素 ,介绍了新的控制方法———自学习控制法。     

科曼奇直升机主自动飞控系统的设计和驾驶评估

本文介绍了PAH－66科曼奇侦察／攻击直升机自动飞控系统（AFCS）的设计和驾驶评估。1991年11月至1992年2月，采用动态模拟器通过预定的驾驶接受性试验，对RAH－6科曼奇控制规律进行评估。本文还介绍了设计要求、控制律说明以及依据ADS－33收集的操纵品质数据。     

计算机天气形势自动分析的原理和方法

天气形势分析是气象预报工作的基础。应用计算机进行天气形势自动分析,一方面可以减少人工分析绘图的误差,另一方面是气象预报工作实现自动化、规范化必不可少的环节。本文对天气形势自动分析工作环节:常规气象资料处理、物理量分析计算、等值线分析计算、地面系统分析、高空系统分析和计算机存储及显示等进行了分析。