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612.
介绍了氩气保护自动堵孔焊技术及其所用设备、换气焊接系统、焊接电源等。同时给出了试样焊接、模拟实样堵焊试样的检测试验数据。介绍了焊接的质量,试验表明,各项数据全部符合设计要求。实践证明,自动堵孔焊技术是完全可行的,其设备稳定可靠,重复性好。 相似文献
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不锈钢、钛合金及铝合金小直径导管的焊接,给焊接工作带来一定的难度。而目前国内又基本上是手工焊,不但质量难以保证,而且效率低,成本高,超差报废严重,往往是以数量来保质量。为了解决这一问题,总公司组织一行6人于去年8月至9月先后赴法国、美国,对先进的导管焊接技术生产设备进行了一次学习考察。王法国先进的全位置自动焊接设备在法国,首先参观了Polysode公司,该公司是70年代从核工业的管道焊接开始发展起来的,现已成为欧洲的管焊机专业公司,总部设在德国。他们生产有Auto-TIG140P、-TIG250P、-TIG250PC、-TIG350P… 相似文献
614.
介绍了采用曲线匹配法对战术导弹遥测缓变量参数进行自动判断的实现方法。给出了用VisualC 集成开发环境实现此方法的步骤,实现了战术导弹遥测缓变量参数的计算机自动判断。 相似文献
615.
韩国当地时间7月6日16时35分,韩亚航空一架航班号为OZ214的波音777-200ER飞机从仁川机场起飞,经过10小时53分的长途飞行之后,于韩国时间次日凌晨03时28分(美国当地时间11点28分),在旧金山机场28号左跑道着陆时发生事故。飞机尾部撞到了机场防波堤上,导致机尾整截脱落,飞机主体机身偏出跑道,致使3名乘客遇难,180多人入院接受治疗。 相似文献
616.
飞机驾驶舱自动调光系统中光照传感器布局设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足飞机驾驶舱自动调光系统中环境光检测需要,本文提出一种光照传感器布局方法,该布局方法首先利用SPEOS光学仿真软件分析驾驶舱各区域在不同季节、航向、时间点时的环境光分布;其次,结合各区域发光器件分布情况,确定出光照传感器安装的候选位置;最后,在自然光环境下验证光照传感器候选位置的合理性,并根据验证结果确立光照传感器安装位置。该布局设计方法结合了光分布仿真分析的快速性、可重复性和自然光环境验测真实性的优点,能实现驾驶舱光照传感器的合理布置,为驾驶舱自动调光系统提供准确的环境光信息。 相似文献
617.
618.
中国科学院国家授时中心负责我国标准时间UTC(NTSC)产生、保持和发播。但是,国家授时中心的UTC(NTSC)保持硬件设备都处在实际应用运行中,不具备作为实验平台的条件,阻碍了对UTC(NTSC)保持工作的研究。为了解决这个问题,通过分析时间保持系统的硬件构成和软件部分,建立了自动监控实验平台。该实验平台具备时间保持的功能,可用于国家授时中心时间保持方面的研究工作。 相似文献
619.
针对数字多用表型号多、校准项目多,校准后应给出整个测量范围内的测量结果不确定度,采用手动进行不确定度评定费时费力、容易出错、工作效率低等问题,在VEE Pro软件开发平台上,设计开发出数字多用表示值误差测量结果不确定度自动评定系统。该系统包括带接口数字多用表不确定度评定和不带接口数字多用表不确定度评定两个模块,可自动进行不确定度评定及存档。同时结合实例,给出了直流电压示值误差测量不确定度评定结果。使用结果表明:该系统操作简便,提高了工作效率及准确度,减小了人为误差。 相似文献
620.
针对某架波音757飞机地面滑行阶段出现的AUTO SPEEDBRAKE警戒信息故障,分析了可能的故障原因,并采取了相应的排故措施,排故经验可供遇到类似故障时参考。 相似文献