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881.
讨论数字式自动驾驶仪设计的基本问题,包括回路设计、采样周期选择、字长选择等.回路设计有两种方法:连续域-离散化方法和离散域设计方法(直接设计方法).选择采样周期时要考虑经济性、采样信号的变化速度和计算机字长的约束等.最后指出了这种驾驶仪具有两种新功能,即自行测试和自动调零. 相似文献
882.
883.
本文旨在阐明FL-2风洞大攻角自动转γ接头试验技术应用软件的开发,研制,实现过程,同时介绍了软件的组成,功能,运行情况。 相似文献
884.
巷道式堆垛机自控系统设计中有关问题的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
马春熠 《沈阳航空工业学院学报》2001,18(2):39-41
本文就巷道式堆垛机自控系统设计中的几个问题如堆垛机信息显示及作业地址、作业指令的输入方法;位置检测、定位方法、变频器的使用等问题进行分析和研究,并提出了自己的观点和设计方案。 相似文献
885.
介绍了不加填充的自动钨极旋转氩弧焊工艺,选择了φ6×1的1Cr18Ni9Ti导管的最佳装配方法和焊接参数,并对其焊接接头的质量和性能进行了分析。 相似文献
886.
笔者较详细地介绍了行李自动分检系统中,上位机实时监控软件4级用户及数十个控制对象的访问权限的设计思想和具体实现方法。 相似文献
887.
提出了一种以水平仪测量原理为基础的大型平面平面度自动测量方法.将齐次矩阵变换原理用于对水平仪平面度测量数据的处理,并设计了专门的运动机构以及运动控制系统,实现了水平仪对平面度的自动测量. 相似文献
888.
依靠空中每架飞机自动广播自身位 置报告,并接收邻近飞机的位置报告,互相了解对方处置位置和行踪驾驶员自主地承担着维护空中交通间隔的责任,不再依赖地面雷达监视和管制,这就是最近发展中的广播式自动相关监视─ADS-B所起的作用。它将引起空中交通监视和管制上的革命,空中避撞责任将从管制员一方逐步交还给驾驶员自己承担。一、空中交通避撞责任空中交通的安全避撞责任采取两种手段。一是互相“见到后避让”,即机上自主,一般只能适用于低速小飞机按目视飞行规则的飞行,在好天气下才能实现; 二是地 面监视并管 制,通知驾驶… 相似文献
889.
本文介绍了风洞颤振试验时颤振的逼近和退出的方法。此方法是保持马赫数为常值,逐步增加前室总压来逼近颤振点,一旦模型出现颤振,快速拉小风洞第二喉道面积并紧急关车(快速关闭调压阀和启动阀),从而快速降低速压及马赫数,使模型快速安全地退出颤振。本文也给出了用此方法对歼八飞机单独机翼模型在FL-1风洞中进行颤振试验的结果。同时对其它几种退出颤振的方法进行了分析比较。 相似文献
890.