用于制导炸弹的自适应自动驾驶仪

制导炸弹传统的自动驾驶仪设计过程中需要一个高精度的空气动力学模型，以表示系统非线性的增益图表。本文提出一种简化自动驾驶仪设计过程的方法，就是设计一个相应于简单飞行条件下的反相控制器和一个在线神经网络，神经网络用于处理因近似逆控制产生的误差，这样不仅简化了设计过程，也无需准确的空气动力学数据，尤其是大攻角I晦界值或其它空气动力的非线性部分，在设计过程中逆过程的选择本身可以建立相应的临界值，并在学习过程中进行比较，文章最后给出了完全六自由度制导炸弹应用上述方法仿真后的结果。     

八工位聚氨酯注塑回转自动生产线回转盘系统结构设计

本文介绍了八工位聚氨酯注塑回转自动生产线中回转盘系统的总体设计思路及各部件的结构设计，该系统具有运行平稳，定位准确和制造简单的特点。     

新型汽车电子同步动力换档自动变速器

自动液力变速器虽然实现了动力换档，但由于各档都采用摩擦元件换档，致使结构十分复杂，制造和维修成本很高，传动效率低。自动机械变速器各档都采用同步器换档，结构简单，制造和维修成本低，传动效率高，但为非动力换档。电子同步动力换档自动变速器仅最高档采用摩擦元件换档，其余各档都采用啮合套换档，因此综合了自动液力变速器和自动机械变速器的优点。     

H2/空气/NOx混合物的自动点火——温度与压力的影响

本文研究目的是确定在有NO_x的情况下温度与压力对H_2-空气点火延迟的影响.这里,点火延迟定义为由一均匀的、可燃的燃料-空气混合物在没有外界点火源的情况下形成火焰所需要的时间.在本文的研究中,是用H浓度达到峰值所需时间来表示的.在有NO的情况下压力与温度对H_2-空气点火延迟的影响示于图1.该图显示了在NO浓度达到约0.5%之前,在低温下添加NO会减小点火延迟.继续添加NO则引起点火延迟增加,甚至超过无NO时的点火延迟值.图1还显示了在较高压力和较低温度下添加NO的影响是很显著的.而且,NO不再影响点火延迟的温度随压力而增加.NO的影响是由于反应式32(见表     

自动驾驶仪计算机测试系统

简单介绍了在自动驾驶仪的测试过程中，舵偏角的自动获取，Ｊ车上，下的指令传输，以及计算机测试系统的软，硬件组成。     

某雷达AFC系统稳定性探讨

根据＊＊＊雷达在外场出现ＡＦＣ失控的现象，理论结合实际地分析了出现ＡＦＣ失控的原因，提出了ＡＦＣ系统工作在最佳状态的调试原则，给出了具体主财试方法。     

弹台自动对接技术研究

就采用垂直发射方式的某型地地战术导弹武器系统的弹台自动对接技术进行了研究。简述了总体方案和要解决的主要技术问题，介绍了自动控制系统的设计和对接机构的组成，简述了原理性试验情况。对弹台自动对接技术预先研究的结果做出了评价。