全文获取类型
收费全文 | 1755篇 |
免费 | 135篇 |
国内免费 | 110篇 |
专业分类
航空 | 1127篇 |
航天技术 | 271篇 |
综合类 | 164篇 |
航天 | 438篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
国际航空界正在联手推进广播式自动相关监视(ADS-B)技术的应用。美国、欧洲以及中国都在进行相关的试验和验证。目前ADS-B系统有通用访问电台数据链(UAT)和1090兆赫S模式扩展电文数据链(1090ES)两种格式,目前人们正在试验在地面基站以双数据链系统构型扩展ADS-B系统的使用。 相似文献
362.
363.
欧空局已提出称为“先进返回飞行器”(ARV)的一个项目,准备耗资3亿欧元(4.75亿美元)、用3年时间来完成。该项目将提交给今年11月召开的欧空局部长会议,可能成为准备在2020年研制出的一种载人飞船的基础。ARV拟由欧空局重20吨的一次性货运飞船“自动转移飞行器”(ATV)演变而来,将使用阿里安5火箭发射。首艘ATV飞船已在今年4月对接到国际空间站上。 相似文献
364.
一种基于ADS-B、WAM和雷达的组合监视方法及其架构 总被引:4,自引:0,他引:4
978MHz的广播式自动相关监视系统(ADS-B)技术在通用航空空管领域有广泛应用。中国民航飞行学院在我国首次应用ADS-B系统。从2005年至今,中国民航学院的所有5个机场建立了地面基站,150架飞机加装了机载ADS-B系统,系统运转良好,极大地提高了训练飞行的安全性和空域的利用率。为保证系统数据的精度和完整性,本文介绍了一种方法,即实现多种导航覆盖的ADS-B、广域多点相关系统(WAMLAT)和雷达监视的组合方法,以提高空中交通监视的可靠性,满足空中交通监视所需的导航精度、导航完整性和监视完整性要求。这种综合构型监视方法,将有助于推动多监视源的应用。 相似文献
365.
366.
混合电路故障诊断中的状态分割法 总被引:1,自引:0,他引:1
在故障字典法和离散事件系统(DES, Discrete Event System)离线诊断模型的基础上,提出一种对混合电路统一建模的方法:状态分割法.围绕系统状态和状态的划分之间的关系,以数学分析为主,提出交叉交运算的定义,证明了交叉交运算在划分集上的封闭性以及该运算是划分集上的划分积等性质.借用DES离线诊断模型的建模思想,提出系统的可诊断性定义,利用交叉交运算的性质证明了最小现象集存在并可达的结论.以故障现象分割系统状态集合的方式来定位系统所处的故障状态,把故障字典法和DES离线诊断模型统一起来,指出了状态分割法的通用性. 相似文献
367.
赵忠泽 《北华航天工业学院学报》2004,14(3):13-14
自动变速器与机械式变速器相比具有不可比拟的优势,我国现有维修企业在变速器故障诊断和保养中,存在有多种弊端,本文就此问题作了深刻的剖析,提出了自动变速器深化保养的新观点. 相似文献
368.
369.
针对在传统卫星定轨方法中存在的轨道根数解算复杂 ,实时定轨精度低 ,以及系统误差校不准等问题 ,提出并详细阐述了具有约束项的自校准卡尔曼实时滤波定轨方法。该方法复杂度低、实时性强、计算量小 ,仿真结果表明该方法同时具有收敛速度快、定轨精度高的优点 ,具有很好的应用前景 相似文献
370.
唐庚梅 《自动驾驶仪与红外技术》2000,(2):8-9
三轴角运动仿真转台是战术导弹自动驾驶仪设计时使用的一种重要的关键的仿真设备,以前大多数自动驾驶仪半实物仿真是采用框架结构式三轴转台,三个轴是安装在一体,分外框,内框,中框,这种结构的缺点是伺服系统的通频带很难做得高,本文叙述一种捷联结构式三轴角运动仿真轴台,按这种结构设计,伺服系统的通频带很容易提高,系统的造价也可以降低,是值得采用的一种方案。 相似文献