考虑部件不确定性的发动机性能裕度设计方法

针对部件不确定性影响整机性能达标的问题,以混合排气涡扇发动机为对象,利用总体性能参数对部件参数的敏感性系数矩阵,结合和方根原理,建立了考虑部件参数不确定性的航空发动机性能裕度设计方法。在此基础上研究了总体性能参数达标的置信度、部件参数达标的置信度对航空发动机性能裕度设计结果的影响规律。结果表明：各部件参数的置信度决定了发动机总体参数的置信度。部件参数满足设计目标的置信度越高,总体性能参数的裕度需求越小;总体性能参数满足设计要求的置信度越高,则其裕度需求越大。对于80%的总体性能参数置信度,对应不同部件参数置信度,推力的裕度需求为1.44%～5.25%,耗油率的裕度需求为-1.60%～-6.61%。相关结论为航空发动机性能稳健设计提供了理论依据。     

发展中的电子战系统战略及支援技术

本文从系统叙述法出发,探讨当今和未来电子战所面临的关键性技术要求。这些要求受威胁预测及更高作战实用能力的需要制约。最终设计,通常要求系统设计师和工艺师相互合作,以满足性能、可靠性、可维护性,互通性和费用可负担方面的要求。系统设计师在要求提高综合性能和技术能力时,采用改进系统结构,掌握技术知识,提高封装技术和支援措施。技术专家为了提供先进的分系统,提高器件性能与能力,而增加集成度以提高生产能力。本文对目前和发展中的电子战系统的需求作了设想,并将这些需求与相应的微波分系统及技术要求联系起来逐一叙述。     

二次电子发射研究进展及其空间应用

由二次电子发射引发的微放电效应是严重影响星载微波部件性能和安全的瓶颈问题之一。针对星载微波部件微放电的研究及应用需求,对国内外二次电子发射的研究进展进行了系统梳理,介绍了二次电子发射模型、仿真分析方法、测试装置及实验研究,以及在微波射频器件及航天器充放电方面的应用研究,总结了主要的研究结论。在此基础上提出了发展建议,以期对国内的二次电子发射及微放电研究的推进提供参考。     

PHM技术在机载机电执行部件中的应用研究

介绍了 PHM 技术的概念和功能。研究了对 PHM 技术在机载机电执行部件中的应用。设计了 PHM 系统的功能框图,探索了如何实现对 PHM 系统预测推理方法。表明了 PHM 技术在机载机电执行部件中有着广阔的应用前景。     

航空部件可靠性分析方法及应用浅析

介绍了航空器部件的可靠性分析方法,以及航空器部件可靠性分析的对象、范围及警戒值的确定方法,并对某航空公司波音737-300/400机队甚高频导航接收机小样本数据进行了可靠性分析。     

基于试验数据的发动机部件串行协同仿真方法

为探究整机与部件仿真数据和测试数据的匹配性，基于MATLAB/SIMULINK、Python和通用商业CFD软件，开发了数据驱动的部件串行协同仿真技术，主要由航空发动机整机的集成仿真平台和部件串行协同仿真平台组成。其中，集成仿真平台采用模块化的方法对发动机部件建模，结合共同工作方程及边界约束条件，实现了发动机整机和部件特性的迭代模拟；发动机部件串行协同仿真平台采用自编程序结合底层求解程序，提出了重叠区域的交界面数据传递与处理方法，实现了部件间的串行仿真和边界迭代求解，完成了零维、三维仿真的耦合求解过程。以某小型涡喷发动机为研究对象，基于已有试验数据进行案例验证，计算结果最大误差不超过5%，表明集成仿真平台与串行协同仿真平台的准确性及工程应用价值。     

遥感系列卫星在轨微振动测量与分析

在遥感系列卫星上装载了微振动环境测量系统并进行了在轨微振动环境测量。文章介绍了4颗遥感卫星的在轨微振动环境参数获取与分析。结果表明:星上各活动部件中主要的扰振源为反作用轮和辐射计/散射计转动机构;卫星稳定运行时的最大微振动量级约为57 mg,传递到光学敏感设备衰减度约为15%。     

基于办公自动化管理软件设计中的复用技术研究

论文通过分析办公自动化管理软件设计的特点和发展趋势，指出采用软件复用技术是解决目前办公自动化管理软件设计过程中效率低，重复劳动多，软件灵活性差的一条很好的途径，并提出了一种全新的办公自动化管理软件设计体系——部件化结构，作为办公自动化管理软件设计过程中复用技术的一种解决方案。     

应用于飞机健康管理的数据挖掘方法研究

旨在通过数据挖掘技术分析与飞机运行和维护相关的数据资源,研究一套能及时察觉、分类并预报故障的飞机健康管理系统,使其能够在优化飞机关键部件寿命的同时减少飞机运行和维护的费用.