发展中的电子战系统战略及支援技术

本文从系统叙述法出发,探讨当今和未来电子战所面临的关键性技术要求。这些要求受威胁预测及更高作战实用能力的需要制约。最终设计,通常要求系统设计师和工艺师相互合作,以满足性能、可靠性、可维护性,互通性和费用可负担方面的要求。系统设计师在要求提高综合性能和技术能力时,采用改进系统结构,掌握技术知识,提高封装技术和支援措施。技术专家为了提供先进的分系统,提高器件性能与能力,而增加集成度以提高生产能力。本文对目前和发展中的电子战系统的需求作了设想,并将这些需求与相应的微波分系统及技术要求联系起来逐一叙述。     

涡扇发动机气路部件故障增益调度容错控制

针对涡扇发动机气路部件故障导致控制性能下降甚至影响安全性的问题,提出了一种增益调度容错控制器设计方法.在全飞行包线内对发动机不同的工作点,基于部件线性化方法建立高精度的带健康参数的发动机线性化模型,并设计相应的卡尔曼滤波器构建气路部件故障诊断模块,估计出反映发动机气路部件故障程度的健康参数;针对不同工作点处正常状态和部...     

二次电子发射研究进展及其空间应用

由二次电子发射引发的微放电效应是严重影响星载微波部件性能和安全的瓶颈问题之一。针对星载微波部件微放电的研究及应用需求,对国内外二次电子发射的研究进展进行了系统梳理,介绍了二次电子发射模型、仿真分析方法、测试装置及实验研究,以及在微波射频器件及航天器充放电方面的应用研究,总结了主要的研究结论。在此基础上提出了发展建议,以期对国内的二次电子发射及微放电研究的推进提供参考。     

ATE在航空电子部件检测中的应用

随着民用航空运输业的发展，大部分机载飞行控制设备（如飞行管理计算机、自动油门计算机等）高度数字化、集成化，已经不可能用人工手动对其进行测试检查，所以目前世界各发达国家的采用ATE（自动测试设备）完成此类工作。本文通过实例介绍了ATE对民用航空电子部件进行检测的一些实现方法。     

直升机动部件定寿技术研究

 某型直升机采用安全寿命评定方法对其动部件进行了定寿,确定的使用寿命偏于保守,具有较大的寿命潜力。采用安全寿命与损伤容限相结合的先进技术对该型机尾桨叶进行寿命评定 :既以安全寿命方法确定使用寿命,同时考虑裂纹扩展寿命,以达到延长结构使用寿命、保证使用安全的目的,较好地发挥尾桨叶的使用效能,满足使用要求。     

飞机液压部件漏油故障分析

介绍了A320／321飞机方向舵偏航阻尼动作筒、黄色液压系统电动泵和发动机反推作动筒3种液压部件漏油超标后的处置,提出了一种符合MEL条件的放行方法。     

航空发动机用热障涂层的发展

介绍了航空发动机用热障涂层的组成和性能，讨论了热障涂层的等离子喷涂和电子束蒸发物理气相沉积工艺、寿命预测模型及不断扩大的应用范围。     

直升机动部件小子样全尺寸疲劳试验件的x~2检验

本文将X~2检验——“检验一个小子样是否来自已知标准差的母体”方法应用于直升机动部件的疲劳试验数据统计处理中,并与传统方法获得的结论进行了对比。结果表明:同样的小子样试验数据,若运用检验合格的结论,在同样的可靠度下,能较大幅度地提高零件的疲劳寿命。     

铝合金三公分高功率隔离器腔体整体制造工艺研究

通过对铝合金三公分高功率隔离器腔体的制造工艺的分析，提出了采用普通砂型铸造该零件的方法．同时详述了这类零件的材料选择、铸造工艺、铸件性能及其电气性能满足使用要求的机理．     

Delcam航空航天解决方案

质量对任何一家公司来说都是至关重要的,而在航空航天工业中更是丝毫不能马虎.同时,航空航天领域的客户对交货时间的要求也越来越高.这就要求其部件加工部门能以最快的速度将设计转换成加工成形的零件.