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211.
研发一种可承受大载荷的飞机复合材料部件与研发相同的金属材料部件所面对的挑战完全不同,因为制造大的复合材料部件往往需要特殊的、昂贵的设备以及经验丰富的技术人员。 相似文献
212.
213.
214.
分析了某特殊腔体结构油箱无法使用一般压力检测手段的原因,提出了闭环自动压差控制的解决方案,满足了该油箱压力试验的特殊要求,通过试验证明这种方法可靠、简便、有效,能够最大限度地防止人为失误所造成的试验失败。 相似文献
215.
216.
介绍一套应用于现场、在位的复合材料加筋板和层板检测的便携式超声C扫描系统。系统已成功应用于多个飞机部件的试验现场的在位检测,取得了满意的效果。 相似文献
217.
李荣仁 《燃气涡轮试验与研究》1993,6(2):1-5
在介绍中推预研核心机总体结构的基础上,论述了其设计特点,特别说明了为消除振动所采取的技术措施及应用效果,并对今后改进设计谈了初步看法。 相似文献
218.
全面阐述了外部超单元技术的基本理论,并详尽概括了外部超单元计算技术的实现方法,运用该技术分析了航天器外挂太阳翼结构的动态响应分析问题,并与整体有限元分析结果进行了对比。结果表明运用该技术不仅模型维数得到显著降低,而且可以同样精确地分析和预示部件及整星的动态响应,满足工程上的精度要求,切实可行。 相似文献
219.
220.