全文获取类型
收费全文 | 642篇 |
免费 | 59篇 |
国内免费 | 128篇 |
专业分类
航空 | 635篇 |
航天技术 | 69篇 |
综合类 | 73篇 |
航天 | 52篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
排序方式: 共有829条查询结果,搜索用时 15 毫秒
821.
822.
采用超音速大气等离子喷涂技术,在铌合金基体上制备Cr2O3/MoSi2/CoNiCrAlY复合涂层,在1 000℃下进行Na2SO4熔盐腐蚀性能测试实验,对涂层腐蚀前后的物相、表面形貌和微观组织进行分析,并对涂层的熔盐腐蚀机理进行解释。结果表明:喷涂态复合涂层层间结合紧密,其中Cr2O3阻挡层组织致密,喷涂过程中颗粒完全熔化,形成的阻挡层有少量孔洞;循环腐蚀200 min后,Cr2O3阻挡层表面生成颗粒状腐蚀产物Na2CrO4,残留网络状Na2SO4。腐蚀后涂层内未发现熔盐渗入,无明显裂纹,涂层失重仅为1.28 mg/cm2,抗熔盐腐蚀性能良好。 相似文献
823.
824.
基于某型水上飞机结构材料铝合金的外场腐蚀普查数据,建立了腐蚀深度与腐蚀面积的相关性计算模型,经研究发现,这两者有着较好的关联关系。所以,在外场腐蚀普查过程中可以通过测量腐蚀损伤表面积,预测腐蚀深度的大小,因而本文可以为获得飞机结构腐蚀深度提供一种简单而可行的预测方法。 相似文献
825.
826.
827.
系统研究大气等离子喷涂不同含量YO1.5掺杂氧化锆涂层(8YSZ、38YSZ和55YSZ)在1300℃下的环境沉积物(CMAS熔盐)腐蚀行为和机制。结果表明:8YSZ涂层会发生严重的CMAS熔盐腐蚀,在基体与CMAS界面处,通过溶解-再析出,生成非保护性、含Ca和较低Y含量的C-ZrO2,并有明显的晶界腐蚀现象;对于较高含量YO1.5掺杂的38YSZ和55YSZ涂层,随着反应的进行,除球状C-ZrO2外,还生成保护性的磷灰石(apatite)和石榴石(garnet)产物,能够有效阻止CMAS熔盐的进一步侵蚀;并且,55YSZ涂层表现出优于38YSZ的抗CMAS熔盐腐蚀能力。从光学碱度而言,YO1.5含量越高,涂层与CMAS熔盐的反应活性越高,越容易生成在CMAS熔盐中稳定存在的产物;从反应进程来分析,高YO1.5含量的涂层材料能够促使Y3+在CMAS熔盐中的饱和,进而生成更为稳定、连续的物相(如磷灰石、石榴石),避免基体材料进一步与C... 相似文献
828.
829.
结合国内外高强度不锈钢的发展情况,介绍国内此类钢种研发最新成果及其强韧化机理,综合评价了其发展趋势和应用前景。 相似文献