全文获取类型
收费全文 | 6186篇 |
免费 | 1390篇 |
国内免费 | 835篇 |
专业分类
航空 | 5774篇 |
航天技术 | 712篇 |
综合类 | 707篇 |
航天 | 1218篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 227篇 |
2022年 | 275篇 |
2021年 | 296篇 |
2020年 | 309篇 |
2019年 | 300篇 |
2018年 | 202篇 |
2017年 | 285篇 |
2016年 | 328篇 |
2015年 | 309篇 |
2014年 | 345篇 |
2013年 | 343篇 |
2012年 | 447篇 |
2011年 | 452篇 |
2010年 | 390篇 |
2009年 | 440篇 |
2008年 | 391篇 |
2007年 | 332篇 |
2006年 | 287篇 |
2005年 | 257篇 |
2004年 | 212篇 |
2003年 | 222篇 |
2002年 | 207篇 |
2001年 | 172篇 |
2000年 | 154篇 |
1999年 | 130篇 |
1998年 | 135篇 |
1997年 | 128篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 122篇 |
1994年 | 99篇 |
1993年 | 90篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 35篇 |
1987年 | 29篇 |
1986年 | 8篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有8411条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
高雷诺数壁湍流是工程设计和应用中非常重要的问题之一,其高效高精度的模拟方法一直是湍流研究的重要研究方向。约束大涡模拟方法(CLES)是近些年提出的新模拟方法之一,和传统的RANS/LES混合方法不同,CLES在全场做LES计算:在靠近壁面的内区,它采用带约束的亚网格模型,而在外区,它使用传统的亚网格模型。经过近10年的努力,CLES方法已经在不可压/可压缩附着流、不可压缩/可压缩分离流等经典算例中得到了验证,并成功应用于航空气动中复杂流动的模拟。本文在介绍CLES方法基本原理的基础上,对CLES方法应用中的一些问题进行了讨论,最后对CLES方法的未来研究方向也做了一些概括。 相似文献
83.
84.
85.
针对当前城市微气候CFD数值模拟计算开销过大的问题,通过引入相似理论改进模型以适应现有计算平台的运行环境。基于相似理论构筑了考虑对流传热和传导传热情况下大气流动的CFD缩尺模拟方法,即通过同名相似准则相等的原则构建虚拟流动介质用于缩尺模拟的计算,从而使缩尺模拟与足尺现象之间的相似性得到保证,并构筑了相应的相似边界条件。以住宅小区为原型,分别设计出对应的足尺模型和缩尺模型进行了相似模拟比较研究。结果表明:本文发展的CFD缩尺模拟方法能够很好地保证与足尺流动现象的相似性,可以达到减小计算开销的目的。研究所提出的城市微气候CFD数值模拟新方法将有助于将相似理论发展成为大型计算机工程仿真模拟的指导性理论之一。 相似文献
86.
驱动轮结构参数对月球车牵引性能影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究在月球表面环境下月球车的牵引通过性能,对保证其正常探测工作具有重要意义.根据牵引性能的评价指标,在模拟月壤-车轮土槽测试系统上对不同结构参数的驱动轮牵引性能进行对比试验.结果表明,当增大驱动轮宽度和直径时,其挂钩牵引力和效率系数都呈增大趋势;增大驱动轮的轮刺高度,挂钩牵引力增大;当滑转率小于20%时,效率系数随着轮刺高度的增大而增大,而当滑转率大于20%时,效率系数随着轮刺高度的增大而减小;增大驱动轮轮刺密度时,其挂钩牵引力和效率系数随之先增大后减小. 相似文献
87.
基于低矮建筑物实测数据的改进湍流物理模型 总被引:1,自引:0,他引:1
要准确模拟低矮建筑物壁面上分离涡位置的平均风压比较困难,这些区域在绕钝体流动中也是很关键的部位.本文在Spalart-Allamaras湍流物理模型的基础上,根据钝体绕流流场特性,结合低矮建筑物上的实测数据,调试并选取合适的参数,提高涡粘预测的准确性,提出了改进的S-A湍流物理模型.通过对6m立方体和Silsoe低矮建筑模型进行稳态数值模拟,由改进S-A湍流模型得到的屋面、背风和侧风面上平均风压结果,比目前公认的模拟钝体绕流效果较好的SST湍流模型有较大改善,比风洞实验更接近实测结果.由此可以看出,本文改进湍流模型的方法,将是一条提高预测建筑物表面平均风压精度很有效的途径. 相似文献
88.
89.
90.