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801.
巴克码的旁瓣抑制   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据实际情况,对13位巴克码的旁瓣抑制问题,提出在RG旁瓣抑制滤波器设计的基础上,用最小二乘法寻找旁瓣抑制滤波器的加权系数,以获得较低的积累旁瓣,并通过计算机模拟得到了证实。  相似文献   
802.
由于脉冲多普勒雷达的不同工作方式采用不同的信号调制形式 ,因此研究信号调制信息提取方法是脉冲多普勒雷达识别中的一个重要环节。以脉冲多普勒雷达的特点和信号调制方法为理论基础提出几种信号调制信息的提取方法 ,仿真结果表明采用时域数字正交相干检波法能获得很好的识别效果  相似文献   
803.
为了产生低检测概率(LPD)的雷达信号,提出了随机PRF(脉冲重复频率)方法。本文对这种方法进行了研究,并简要讨论了该方法对雷达接收机性能的影响。此外还用理论检测法获得了未经许可的接收机及其性能的最佳检测器。然后用这些结果对采用随机PRF的LPD信号特性进行大量的改进。因此,首先要从LPD的观点来估算这些信号的性能,而且表明这种随机PRF信号是非常有用的,可看做是一个可靠的LPD信号。  相似文献   
804.
煤油温度对于爆震波形成影响的实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在内径为30mm的脉冲爆震发动机模型上,以煤油为燃料,以空气为氧化剂,成功地进行了两相爆震实验,获得了充分发展的脉冲爆震波。测试了在化学恰当比,不同爆震频率及燃油温度下的爆震波压力,并对其变化进行了分析。通过分析实验结果发现,在化学恰当比下,爆震频率不变时,煤油温度的升高明显促进了爆震的形成,在内径小于混合物胞格尺寸的爆震管内,可以形成充分发展的两相脉冲爆震波。  相似文献   
805.
王玲军  周荫清  陈杰 《宇航学报》2006,27(6):1373-1377
重点研究分布式卫星合成孔径雷达系统的波位覆盖设计问题。推导了精确的星间几何关系模型,针对主星发射-辅星接收的简化模型,提出了一种基于“斑马图”复用技术的设计方法:根据分布式卫星空间几何模型,将辅星雷达回避直达波及星下点回波的限制条件,在主星雷达“斑马图”(即脉冲重复频率与覆盖关系约束图)上示出,即主、辅星复用波位设计“斑马图”;在合成斑马图上选择主星雷达的波位,则可以同时满足主、辅星雷达的限制条件。该方法可以很好地解决分布式卫星合成孔径雷达对地协同探测过程中面临的获取有效测绘带回波的问题。通过计算机仿真,给出波位设计结果,验证了本文方法的有效性。  相似文献   
806.
为了给红外探测器提供稳定可靠的温度环境,文章提出了一种以现场可编程逻辑门阵列(FPGA)为核心逻辑控制单元的高精度制冷控制系统,与传统以微处理器为核心的制冷控制系统相比,该系统具有运算速度快、可靠性高、电路结构简单等特点。重点介绍了该制冷控制系统的硬件组成、比例—积分—微分(PID)控制算法和正弦脉宽调制(SPWM)波驱动的软件实现,并总结了FPGA电路的优化设计方法。通过优化设计,极大的减小了逻辑资源占用率。试验结果证明,该制冷控制系统能够实现±0.05K的控温精度,控温精度高,跟踪速度快,稳定性和抗干扰能力比较出色。  相似文献   
807.
根据反辐射导弹的特征和缺陷,从反辐射导弹干扰技术入手给出了五种雷达抗反辐射导弹的技术途径。然而,现代反辐射导弹为了抗干扰采取了诸如跟踪干扰源(HOJ)模式、聚类分选、极化分选、空间谱估计、以及极化分辨技术等更为先进的对抗手段,使得传统功能级仿真得出的部分试验结论不再准确。大量信号级的计算机仿真实验结果证明,要对现代反辐射导弹进行有效干扰更加困难,对反辐射导弹对抗技术提出了更高的技术要求,亟需研究新的干扰手段和干扰策略。  相似文献   
808.
线性函数移频干扰可以对线性调频脉冲压缩雷达形成有效的压制性干扰,改变载频和调频斜率均无法有效对抗线性函数移频干扰.通过分析线性函数移频干扰对线性调频脉冲压缩雷达的干扰效果和原理,提出了基于FRFT的抗线性函数移频干扰算法,从理论上分析了该算法的可行性,最后通过仿真验证了该算法的正确性和可行性.  相似文献   
809.
圆轨道欠驱动航天器编队重构脉冲控制   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
针对圆轨道径向或迹向欠驱动航天器编队重构控制问题,提出了欠驱动脉冲控制方法。首先,基于圆轨道欠驱动航天器相对运动动力学模型,分析了两类欠驱动条件下的系统可控性和重构可行性。然后,解析推导了两类欠驱动条件下实现重构所需的最少脉冲次数以及对应的速度增量消耗。最后,设计数值仿真算例,验证了本文提出的欠驱动脉冲控制方法的正确性。仿真结果表明:径向和迹向欠驱动条件下均可实现圆轨道编队重构。与全驱动控制方法相比,欠驱动控制方法可有效避免由推力器故障引起的重构任务失效,故而提高了控制系统的灵活性与可靠性。  相似文献   
810.
徐文凯  朱俊杰  聂子玲  韩一  孙军 《航空动力学报》2019,46(5):100-106, 119
为了加快全碳化硅功率模块的实际工程应用,针对全碳化硅模块开通关断过程中电压电流变化率、栅极电压耦合、开通损耗和关断损耗开展了分析,并与传统IGBT功率模块进行了对比分析。在全碳化硅功率模块双脉冲试验的基础之上,研究了不同电压电流等级下开关瞬态特性和开关损耗,提取试验参数,获得了电压电流应力大小,为全碳化硅功率模块的工程应用提供有效参考。  相似文献   
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