某药柱内型面缺陷及基改进

推进剂质量受多种因素影响，而环境因素往往易被忽视。本文采用因果法对某型发动机药柱内型面皱褶缺陷进行了分析，最后推知药柱内型面缺陷的成因，由于芯模温度低，挥发性组份在芯模上凝聚，溶胀膜剂，形成薄弱点，真空条件下，脱模剂鼓泡，破裂并形成皱褶，这是药柱内燃面缺陷的主要原因。为避免类似现象的重视，制订了相应的措施，它启示我们，环境因素是装药质量控制不可忽视的一个环节。同时说明，因果法是进行质量控制的一个有     

一组固体火箭发动机设计和试验规范通过审定

航天部固体火箭发动机设计和试验规范审定会于一九八五年十一月一日至七日在昆明举行.参加会议的有来自部内外22个单位的30多位专家.会议讨论审查了由708所提出,分别由41所、801所、708所、111厂及31所编写的“固体火箭发动     

反向喷管堵盖释放时间及同步性测量

研究了固体火箭发动机推力终止试验时，反向喷管堵盖打开时间及同步性测量方法，在测量中配置了抗干扰能力强，时间分辨率为微秒级的数字记录系统和多功能模拟记录系统，解决了时间测量中产生和获取起始脉中肯主终止脉主号的关键技术，消除了引爆机的产生的冲击和气体电离的影响，该测量方法经过多次充气容器冷试和发动机地面静止试验的考核，证实了测出的数据准确可靠，克服了时间测量数据分散度大的缺点。     

ZTC4在喷管倒锥上的应用

本文叙述了ＺＴＣ４铸造钛合金在喷管倒锥上的应用，介绍了铸铁合金的特点、工艺方法和应用实例；对锻造钛合金和铸造钛合金的性能、成本、加工周期进行了比较；认为以铸代锻是当今技术发展的方向。     

固体火箭发动机“三化”工作的研究与设想

概述了国内外固体火箭发动机“三化”工作的现状和发展趋势,分析和提出了我国固体火箭发动机开展“三化”的目标、研究内容和实施途径。     

复合固体推进剂燃速及压力指数的理论预测

本文在原始BDP多火焰燃烧模型的基础上,对多分散的氧化剂颗粒和扩散火焰距离进行了简化计算,对含铝和含催化剂的计算亦进行了简化处理。设计的程序较为简短,能在带FORTRAN语言的各种类型微型机上实行快速运算,计算与实测结果的对比,其精度在10％以内。理论计算还预示:凡能增大AP焰反应速度的燃速催化剂,具有大幅度提高燃速和降低压力指数的效果;选择的氧化剂颗粒级配若D(相当)接近80微米时,能达到提高燃速与降低压力指数的作用。     

微机数控智能化线切割加工脉冲电源的设计研究

本文在分析了现有线切割加工脉冲电源的局限性和研制新型线切割加工脉冲电源的必要性后，介绍了作者研制成功的单片机控制和微机控制的数字化线切割加工脉冲电源。这种电源摆脱了传统的用阻容元件来决定脉宽、脉间的方法，实现了电源脉冲参数的数字化。该电源具有调节精度高、调节范围广、能够实现用计算机在线设置和调节粗、中、精加工参数的特点。电源性能稳定可靠，操作使用十分方便。文章最后给出了该电源的工艺效果。     

短半径腔He—Ne激光器输出功率稳定性研究

２５０ｍｍＨｅ－Ｎｅ激光器输出功率稳定性受诸多因素影响。本文提出一种新型设计－短半径腔Ｈｅ－Ｎｅ激光器，将腔结构参数选在１．０３３至１．５之间，减少放电管内膜体积，提高了输功率稳定性。     

关于QJ2483《固体火箭发动机静止试验动态参数数据处理方法》的说明

简述了制定QJ2483—93《固体火箭发动机静止试验动态参数数据处理方法》的必要性和实施时应注意的问题,着重对标准规定的动态校准方法、非平稳型随机数据的处理、频率响应函数的质量控制以及细化傅里叶分析和处理结果的不确定度等主要内容作了分析和简要说明。