全文获取类型
收费全文 | 1987篇 |
免费 | 369篇 |
国内免费 | 271篇 |
专业分类
航空 | 1403篇 |
航天技术 | 430篇 |
综合类 | 190篇 |
航天 | 604篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 138篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有2627条查询结果,搜索用时 515 毫秒
451.
基于ARJ21飞机典型机身下部结构构造了一个结构模型,分析了三种速度下模型的垂直坠撞响应,讨论了模型并部件在撞击时的能量吸收率,并由此得出了一些对吸能结构研究的有益启示。 相似文献
452.
利用生物阻抗测量评价国际空间站人体水合状态和身体成分的变化。12名航天员在第100~200昼夜飞行的各阶段体液减少了:体液总量以及细胞内和细胞外的体液量与对照值相比,平均每组减少了5.2~10.4%。在航天飞行期间航天员身体成分有规律地变化:阻抗测量后确定无脂物质减少得不明显(平均为1.9~4.0%),而体脂成分在头3个月平均增长了4.6~8.2%。得出的结论是,在长期飞行中在无脂物质减少和脂肪物质增加的同时,人机体水合程度有所下降。 相似文献
453.
一种二维耦合模型机动目标跟踪算法 总被引:2,自引:1,他引:1
针对雷达跟踪固定翼飞机的单目标跟踪问题,提出了一种新的二维耦合运动模型。该方法把切向加速度和法向加速度作为状态变量,给出了切向加速度和法向加速度为常值时解析计算状态转移的方法。该模型可以较好地一步预测目标加速度的变化,而且法向和切向加速度的过程噪声可以分别设置。利用该耦合模型的滤波方法,显著地改善了滤波效果,尤其是对加速度的估计。 相似文献
454.
模拟地球同步轨道粒子辐照环境对若干航天器热控涂层太阳吸收率的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
文章是用开发的一个计算机数字计算的模型来计算粒子辐照下材料中的吸收能量剖面.文章介绍了航天器的热控涂层试验,用改变入射质子和电子能量的办法,模拟同步轨道辐射环境.通过对几种涂层(白漆、黑漆、二次表面镜等)分别进行3年和10年的轨道模拟环境试验,并在真空环境中和空气中测量其反射率的变化,确定了电子和质子对这些材料所产生的影响. 相似文献
455.
波音757飞机装用的RB211-535E4发动机是使用罗-罗公司提供的COMPASS系统进行性能趋势监控的. 相似文献
456.
动态故障树分析方法在软、硬件容错计算机系统中的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
结合几个动态逻辑门及其向Markov状态转移链的转化,介绍了一种新的动态故障树建模分析方法,用来解决不可修系统中对动态时序特性的建模困难问题。并给出了一个具体的例子,应用这种方法对其进行分析。分析结果表明,软、硬件容错技术在计算机系统中的应用,可以显著提高系统的可靠性。 相似文献
457.
458.
磁场耦合式近场无线能量传输具有高效率、非接触、无金属触点裸露等优点,对于解决空间非接触供电具有重要应用前景。为了推进空间磁场耦合式近场无线能量传输相关技术的研发和成果转化,文章重点梳理了国外在空间磁场耦合式近场无线能量传输技术的发展路线图,调研近十五年来已经开展的演示验证或技术示范项目,分析国外关键技术方案及指标,提出航天器内设备间厘米级范围内优先采用感应耦合式无线能量传输、航天器间几十厘米到米级范围优先采用谐振耦合式无线能量传输、传输功率需提升至千瓦级以上、传输效率优于85%的发展建议,为未来发展空间磁场耦合式近场无线能量传输技术提供指导。 相似文献
459.
为研究飞机复材机身曲板的声学特性,用VA One建立的统计能量复材曲板模型计算了在三种不同工况下复材曲板的隔声量,并将仿真结果同试验数据进行比较,以此验证其有效性;随后用该统计能量模型分析了铺设不同厚度、密度的隔音棉对复材曲板隔声量的影响,并以模型中接收室的声压级为对象,将隔音棉厚度、密度两个参数进行优化分析,得到了二者在飞机工程应用中的最佳组合方式;最后研究了铺设不同面积隔音棉对复材曲板隔声性能的影响。结果表明:铺设的隔音棉厚度对复材曲板隔声量影响较大,而在目前可选的航空声学材料范围内,铺设的隔音棉密度对复材曲板隔声量影响较小,且二者在飞机工程应用中的最佳组合为厚度5 in,密度9.6 kg/m3;复材机身曲板上的隔音棉铺设面积建议在80%以上,以在飞机工程应用中达到较好的隔声效果。 相似文献
460.
损伤是航空结构件加工制造与服役中的共性问题。以微观损伤机制与损伤预测模型为主要关注点,论述了典型航空用铝合金、钛合金中损伤形核、扩展的影响因素以及宏观、细观尺度损伤断裂的预测方法。对于塑性成形过程,以受力状态为切入点,阐述了不同应力状态下损伤演化的差异性,介绍了基于应力状态损伤模型在航空材料中的应用。对于疲劳损伤问题,总结了不同体系合金中的微观影响因素,如第二相颗粒、晶体取向等,讨论了疲劳预测方法在航空用铝合金、钛合金中的应用。将局部应力应变集中归纳为损伤萌生、扩展的外因,而材料内部缺陷、界面等为内因,塑性变形、疲劳过程的损伤累积均为内、外因综合作用的结果。通过归纳损伤机制研究进展与问题,分析宏、细观预测方法的优缺点,提出以共性规律与通用性预测方法为重点的发展方向。 相似文献