丁小兵 从策划角度为项目谋发展

丁小兵大学专业是广告,不过他刚进入地产行业与所从事的策划职业却相差甚远。2007年,丁小兵开始涉足地产,开始在江苏一家开发公司做策划。谈到策划,丁小兵颇有些心得体会,"人生处处都是策划。"他笑着说。在他看     

那些成为试飞员的“大仙”

试飞是和平年代最接近死亡的职业。试飞员往往要驾驶性能尚不确定的新飞机去尝试各种危险状况,然后在死神身边找到规避它的方法。这是个可怕的职业,但也容易让人热血沸腾。真正的试飞员,要参与飞机从设计到试飞的全过程,并且对飞机的设计和完善提出自己的意见。对航空公司来说,没有试飞报告的飞机,他们是不会要的。因为每一架飞机的研制定型中,飞机性能的极限数据,都是试飞员在飞行中获取的。     

波音董事长兼CEO詹姆士·麦克纳尼谈创新

<正> 创新对于詹姆士·麦克纳尼来说是一个非常有兴趣的话题。在接受美国《航空周刊与空间技术》(AwsT)采访的过程中,他明确地阐述了自己对创新定义的理解,解释了创新能力远比技术能力重要得多的原因。 AWST:你认为创新的最主要意义是什么? 麦克纳尼:创新的最大意义在于提高你的用户或者消费者的竞争力。衡量创新的影响力,主要是衡量创新对于客户和经济体的快速成长或者生产力的提高所产生的影响力有多大。实际上,创新越多,成本就会越低。也就是说,创新能够让企业在提高员工工资、增加再投资和提高人们的生活水平方     

工业

波音推出737MAX200 9月8日，波音宣布启动737MAX家族的最新成员737MAX200．并获得来自瑞安航空的100架承诺订单。瑞安航空还拥有另外100架737MAX200的选购权。737MAX200是以737MAX8为基础的一种改型，通过在中后机身增加应急出口而增强疏散能力，最大座位数增加到200个，增强了盈利能力，燃油效率比当今最高效的单通道飞机高20％。迄今．737MAX家族已经获得来自全球46家客户的2239架订单。     

先进战斗机效能分析研究

OODA理论是对抗决策领域中著名的军事理论,在作战样式和作战过程模拟中,有广泛而深入的应用。本文通过建立空战过程的OODA模型和空战优势判据集,结合计算机模拟等手段,得出满足特定优势等级的先进战斗机能力需求。设定先进战斗机不同的初始条件（携导弹射程,隐身能力等）,可以得出不同参数对飞机能力需求的敏感度影响。     

阿斯特里姆公司更名

2014年1月1日起，欧洲最大的航空航天公司欧洲宇航防务集团正式启用空中客车集团这一新名称，并进行重组。集团旗下原先的阿斯特里姆公司、卡西迪安公司和空客军用飞机公司合并，组成空客防务与航天公司。空客集团管理人员已表示，为提高盈利能力，到2016年底将从原阿斯特里姆公司的业务中裁减2470个工作岗位。他们说，为保持竞争力，即使没有空客集团内部的重组，阿斯特里姆也会被迫压缩员工人数。     

第27届中国飞行器测控学术会议通知

中国宇航学会飞行器测控专业委员会定于2014年11月9日--12日在广州召开“第27届中国飞行器测控学术会议”。本届会议的主题为“测控的空间更广阔——夯实基础提升能力”。围绕该主题，会议特别约请了以下报告：     

优化银川机场飞行程序提升银川进近管制区保障能力

<正>随着宁夏地方经济的快速发展,银川河东机场运输生产进入高速增长期,这给空管的安全运行保障带来了前所未有的挑战。由于银川进近管制区使用的是程序管制手段,调配间隔大,容易造成飞行冲突和航班延误。除了人员素质、设施设备、管理水平等方面的因素外,飞行程序设计的不合理也限制了银川进近保障能力的进一步提高。本文对银川进近管制区内的飞行程序现状进行分析,提出优化飞行程序的设想,并对其操作性进行分析,希望对类似的管制区有借鉴意义。     

机场的枢纽能力建设

<正>机场枢纽能力建设关系着"民航大国"向"民航强国"转变的实施。国内各枢纽机场一方面应主动适应国家、区域经济社会发展需要,另一方面更要抓住民航业快速发展的巨大机遇。深入分析自身地位资源优势,准确地进行功能定位,加强上中下游的航班衔接,细化"中枢"设计与服务理念,调整与变革服务重心,缩短旅客中转时间,减少联运接驳时间,努力构建高质量的航班波和一体化多式联运体系。     

诺斯罗普·格鲁门公司获得美国陆军飞艇合同

在人类航空史中几起几落的飞艇,现在以它无与伦比的续航能力和任务载荷能力,成为现代战争手段的新宠。诺斯罗普·格鲁门公司的混合飞艇设计前不久获得了美国陆军"长航时多情报飞行器"的飞艇合同。