全文获取类型
收费全文 | 5186篇 |
免费 | 613篇 |
国内免费 | 430篇 |
专业分类
航空 | 3631篇 |
航天技术 | 586篇 |
综合类 | 427篇 |
航天 | 1585篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 144篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 141篇 |
2014年 | 194篇 |
2013年 | 220篇 |
2012年 | 357篇 |
2011年 | 355篇 |
2010年 | 247篇 |
2009年 | 288篇 |
2008年 | 310篇 |
2007年 | 289篇 |
2006年 | 238篇 |
2005年 | 268篇 |
2004年 | 221篇 |
2003年 | 255篇 |
2002年 | 207篇 |
2001年 | 230篇 |
2000年 | 164篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 127篇 |
1997年 | 145篇 |
1996年 | 152篇 |
1995年 | 157篇 |
1994年 | 134篇 |
1993年 | 108篇 |
1992年 | 116篇 |
1991年 | 101篇 |
1990年 | 98篇 |
1989年 | 129篇 |
1988年 | 32篇 |
1987年 | 26篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有6229条查询结果,搜索用时 453 毫秒
321.
较详尽的介绍了精细时程积分方法(Precise Time Integration,以下简称PTI)的运算过程,并针对功能梯度材料这种新型材料的灵敏度分析问题,以热传导问题为例,建立了PTI方法的灵敏度计算公式,结果表明方法的精确度与有效性。 相似文献
322.
323.
324.
中国航空发动机涡轮叶片用材料力学性能状况分析 总被引:4,自引:0,他引:4
简述了国内外航空发动机涡轮叶片用材料的发展,对中国航空发动机涡轮叶片用材料中的变形高温合金和铸造高温合金的拉伸、持久、疲劳性能进行了比较,分析了目前中国航空发动机涡轮叶片用材料性能数据十分缺乏的现状。 相似文献
325.
基于激振力矢量优化和虚拟验证技术,提出了一种飞机地面振动试验的相位共振和相位分离一体化方法。具有密集模态的法宇航GARTEUR飞机模型实验应用证明了这一方法的有效性。本项研究对于改进复杂飞机机体结构的模态识别质量和效率具有重要工程意义。 相似文献
326.
目前在航空领域发展非常迅速的ARALL层压板结构和芳纶预浸料的制造工艺,预浸料在具有高的抗疲劳特性和拉伸特性的ARALL层压板结构中起到非常重要的承力和抗疲劳作用。本结构所采用的制造方法是纤维拉伸法,是一种能使ARALL结构的铝板层具有残余压应力,使纤维层具有残余拉应力的方法,从而改善了材料本体的抗疲劳性能。 相似文献
327.
328.
提出了一种支持复杂工程系统多学科协同设计优化的产品数据管理方法,以及一种基于系统优化任务的智能产品模型的数据组织模式。通过工程控制结构模型,定义了产品优化任务,为设计任务自顶向下地进行产品模型控制提供了途径。利用产品主模型技术实现数据的完整性,通过设计任务的语境模型产生数据高保真的分析视图,并通过关联数据环境实现了产品主模型和分析模型的一致性。 相似文献
329.
在不断追求低油耗、环保品质和经济可承受性的背景下,GE将复合材料技术作为其发动机产品的关键技术之一,致力于树脂基复合材料、金属基复合材料和陶瓷基复合材料在军民用航空发动机上的应用。 相似文献
330.
陶瓷/金属功能梯度材料(FGMs)的组份及性能梯度分布,在航空航天高温热结构中有重要应用。材料性能在空间上的连续变化给这类结构强度设计的有限元分析造成了一定困难,针对上述问题,提出一种热弹塑性梯度有限元方法。该方法通过编写有限元软件ABAQUS的材料用户子程序(UMAT)来实现,在UMAT中将FGMs的弹塑性本构模型参数定义为空间坐标的函数;用热弹塑性梯度有限元方法对陶瓷-FGMs-金属典型的三明治板结构进行热机械分析。结果表明:FGMs组分布函数对其热应力分布有很大的影响,特别是在三明治结构的界面上,影响更为突出,这和现有文献的实验结果相符。 相似文献