全文获取类型
收费全文 | 1381篇 |
免费 | 179篇 |
国内免费 | 63篇 |
专业分类
航空 | 1088篇 |
航天技术 | 53篇 |
综合类 | 90篇 |
航天 | 392篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 84篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1623条查询结果,搜索用时 608 毫秒
891.
采用电子束焊接方法对航空航天用的新型结构材料TiAl合金的自体及与TC4的异体对接接头进行了焊接试验,并利用光学金相和元素能谱分析方法(EDS)对TiAl/TiAl及TiAl/TC4电子束焊接接头的组织结构和连接状况进行了研究.研究结果表明TiAl/TiAl的焊缝组织为铸态TiAl柱状晶组织,焊缝内部及熔合线热影响区附近有大量冷裂纹产生,接头强度恶化;过高的焊接速度及粗晶的TiAl母材是导致TiAl/TiAl接头中产生裂纹的主要原因;TiAl/TC4焊缝为近Ti3Al的支晶混合组织,因TiAl与TiAl相比具有较好的延塑性,从而使TiAl/TC4焊缝的抗裂性能提高,接头中未见有冷裂纹出现,这说明TiAl/TC4接头拥有比TiAl/TiAl接头更好的电子束焊接性. 相似文献
892.
根据液压作动筒具体结构对焊接过程的特殊要求,阐述了如何进行焊接方法的选取、焊接止口设计、工装制造、焊前清理、焊接参数选取等工艺问题.采用真空电子束焊接方法圆满解决了该组件的焊接问题. 相似文献
893.
894.
895.
电磁纯铁与不锈钢摩擦焊接工艺的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了电磁纯铁+不锈钢异种金属摩擦焊接头的成分、组织和性能以及对焊件轴向尺寸控制技术。 结果表明,摩擦焊接头具有良好的组织和性能;隔磁体轴向尺寸偏差可以控制在±0.25mm。 相似文献
896.
在曲面复合材料胶接修补中,补片的形状尺寸对胶接强度有较大影响。采用“三板模型”对修补结构进行三维8节点各向同性体元和8节点各向异性层合板元的有限元建模分析,从多个参变量的计算结果得到如下结论:补片的面积为孔面积的5~10倍、厚度为孔深的40%-55%、补片端部的尖削比达到14时,修补结构的强度恢复能达到最大值。 相似文献
897.
复合材料补片的胶接修理决策 总被引:2,自引:0,他引:2
简要地介绍了复合材料补片胶接修理过程中的所涉及到的可修性、修理方案、修理效率和耐久性寿命等问题,可为损伤金属飞机结构的胶接修理提供评定依据。 相似文献
898.
国外Al—Li合金及其航天产品的制造技术 总被引:11,自引:1,他引:11
简单地介绍了国外Al-Li合金的最新进展,以及Al-Li合金航天产品的制造技术(重点是成形和焊接工艺技术)的现状和发展趋势。 相似文献
899.
900.