铝合金电子束焊接缺陷的预防和排除

为了编制铝合金焊接工艺规程,必须了解缺陷出现、生成或扩展的原因,及其预防措施和排除方法。因为铝合金焊缝中存在缺陷对接头的强度、气密性,以及整个结构的承载能力具有很大的影响。文献资料曾报道过电子束焊接接头中的特殊缺陷,以及焊接缺陷对接头性能的影响。很多缺陷产生的原因,及其预防措施介绍的很少,而有些类型的缺陷则没有报道过。以下对接头缺陷进行的分析是采用电子束来研究材料可焊性所获得的统计数据的处理结果,以及研制不同合金系铝合金结构的生产工艺而进行的。根据一般特性,焊缝常见缺陷可以人为地分为以下几组：—…     

铝合金小直径薄壁管的全位置焊工艺研究

采用ＭＫ－２００全位置焊管机焊接小直径薄壁铝合金导管,必须解决好焊缝的表面成形和内部气孔问题。分析了气孔产生的原因,并提出了抑制气孔的措施。大量试验表明,采用加填充环和背保护气加压的方法可改善焊缝成形;通过严格的焊前清理、合理的参数设置等抑制气孔的工艺措施可获得理想的气孔合格率。     

低膨胀高温合金焊接性的研究现状

从焊接热裂纹的形成机理、影响因素及防止措施等多个方面系统地介绍了低膨胀高温合金焊接性的研究现状,并指出将焊接性试验、微观组织分析和数值模拟相结合,才能从冶金和力学两方面更清楚地揭示低膨胀高温合金焊接裂纹的形成机理及各种因素的影响,为最终制定合理的焊接工艺并有效防止焊接裂纹提供理论上的指导。     

某型低温液体泵控制器焊接金脆缺陷分析与处理

针对某型低温液体泵控制器因金脆缺陷导致外场故障频发的情况,对其进行分解检查和金相分析,发现是由于工艺不完善,没有针对镀金元件制定引脚除金工艺而导致金脆故障.对金脆现象进行了机理分析,简要介绍了国内外对于去金的相关标准要求,提出了低温液体泵控制器工艺改进措施并进行了应用,避免了该型产品再次发生金脆故障.     

钛合金机器人氩弧焊接焊缝成形及力学性能研究

以TC4钛合金板材为研究对象,采用机器人脉冲氩弧焊接设备进行了不同焊枪角度,以及不同焊枪角度分别与脉冲频率、焊接速度、峰值电流共同对焊缝成形的影响,并对优化后的参数所对应的焊缝力学性能进行了测试。试验结果表明,随着焊枪角度沿焊接方向由前倾45°转变为后倾45°,焊缝正背面的熔宽均在增加,且在低脉冲频率时焊缝正背熔宽均增加,而在高速焊接时,背部熔宽的增加率较高。力学性能结果显示,经过焊接后的焊缝相对于母材强度升高,而塑性下降,焊缝的拉伸强度不低于母材,剪切强度高于母材,弯曲角度小于母材。     

起重船用高强钢大厚板焊接残余应力的试验研究

以某型起重船结构为研究对象,采用焊接后热作为焊接残余应力消除措施,研究结构的残余应力情况及消除措施的有效性。首先采用焊态和经过焊接后热的两组试板进行焊接残余应力检测并对比,结果表明焊态的试板焊接纵向残余应力最高达552.5 MPa,接近材料的屈服强度;经后热的试板纵向残余应力最大为385.3MPa,与焊态相比降低了167.2 MPa,下降约30%;同时获取了残余应力分布情况。进一步对起重船导向基座结构的焊缝进行后热并进行应力检测,其纵向焊接残余应力最大值为310.8 MPa,远低于母材屈服强度。本文研究表明：起重船高强钢大厚板在焊态时焊接残余应力较大,需采取措施消除残余应力;采用焊接后热可以大幅降低高强钢大厚板的焊接残余应力水平,焊接后热具有较好的经济性和操作便捷性,在起重船建造过程中建议考虑对大厚板焊缝进行后热以消除焊接残余应力消除。     

用于PolyStrata技术的光刻工艺探索研究

在高集成的射频微机电系统RF MEMS（Radio Frequency Micro Electro Mechanical System）器件的发展趋势下,三维集成工艺的研究越来越多。基于PolyStrata技术的三维多层堆叠同轴器件以其无色散、低损耗、超宽带的优势脱颖而出,PolyStrata技术使用紫外厚胶作为牺牲材料,对光刻胶粘附性、精度、工艺兼容及释放性能要求高,常规厚胶难以满足。探索A、B两种紫外光刻厚胶,对两者工艺参数及图形质量进行对比研究。结果表明,光刻胶A厚度均匀性为98.6%,图形偏差小于10μm;光刻胶B图形偏差小于5μm,但均匀性较差,约80.4%。     

金属蒙皮破孔结构胶铆混合修理的疲劳性能研究

蒙皮破孔是最典型的飞机战伤形式之一,目前对其抢修的方式主要有纯铆接修理和纯胶接修理,在修复效果或修复时间上存在不足。提出利用胶铆混合方式进行蒙皮破孔修理,采用疲劳试验与有限元分析方法,针对带预置圆形破孔损伤的破孔件、铆接修理件、胶接修理件和胶铆混合修理件进行疲劳性能对比研究。结果表明：相比纯铆接和纯胶接修理方式,胶铆混合连接方式具有最佳的修理效果,混合连接中铆钉作用能有效提高胶层承载并抑制胶层剥离;胶铆混合修理方式与纯铆接相比疲劳性能更优,与纯胶接相比修理时间更短,在金属蒙皮破孔结构的战伤抢修工作中具有良好的应用前景。     

飞机整体壁板战伤修理研究

 为飞机整体壁板战伤应急胶接修理提出了波纹板补强方案,该方案改善了补片与其周围壁板间的刚度匹配,使被修复壁板承载能力得以提高,且无须改变原有的胶接修理工艺及胶粘剂。     

自动化激光焊接修理

法国斯奈克玛服务工程公司经过两年的研发,计划首次将自动化激光焊接修理技术应用于高压涡轮叶片的生产中。一台原型自动化设备将于今年9月前在法国查莱劳特的斯奈克玛服务公司的发动机大修厂进行验证性试验,目的是建立更快更可靠的维修方法,延