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为准确预测不同贮存期HTPB复合推进剂燃速对固体火箭发动机内弹道性能影响,文章通过燃烧实验测量了贮存2a、5a、8a和10a发动机推进剂燃速,通过燃烧室—喷管一体化三维流场仿真技术计算了不同贮存期发动机内弹道性能.实验与计算结果表明,贮存时间越长,推进剂燃速越慢,发动机燃烧室内出现压力高峰的时间越滞后,并且压力峰值越下降. 相似文献
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本文详细叙述了我国研究压强指数的历史、低压强指数的优点,列举了我国丁羟推进剂压强指数研究的状况,分析比较了国内外水平,指出了今后努力方向. 相似文献
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介绍超临界流体萃取技术及用戊烷作溶剂对HTPB进行萃取分离的试验结果,研究了萃取得到的各窄馏分的性质与分子量的关系。 相似文献
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碳纳米管/HTPB复合粒子的制备及其催化性能研究 总被引:2,自引:2,他引:0
用HTPB对碳纳米管(CNTs)进行改性,改善其对AP热分解的催化性能,并使用TEM和FTIR对其进行表征。热重分析表明,CNTs/HTPB复合粒子中HTPB的含量为28.57%。采用差示热分析(DTA)研究了CNTs/HTPB复合粒子对AP热分解的催化性能。结果表明,CNTs/HTPB复合粒子对AP的热分解具有一定的催化性能,与纯AP相比,高温分解峰温提前了111.9℃,表观分解热由309.92J/g提高到987.18J/g,优于CNTs与AP的简单混合样,表明经过HTPB改性后CNTs对AP具有较好催化性能,同时AP与CNTs/HTPB复合可使其高温分解峰温进一步降低9.8℃。 相似文献
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本文在文献[6]的基础上,进一步讨论了丁羟胶、过氯酸铵、铝粉体系的复合固体推进剂的燃速预估问题.在一定实验和假设条件下提出了可适用于计算这类复合固体推进剂燃速和压力指数的半经验方法.当推进剂中的过氯酸铵、铝粉的含量及颗粒度在一定限度内任意变化时,预示的燃速及压力指数与实测结果基本符合.有关计算过程已编有微机计算程序,可供推进剂设计人员参考使用. 相似文献
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