全文获取类型
收费全文 | 8084篇 |
免费 | 1104篇 |
国内免费 | 1094篇 |
专业分类
航空 | 5639篇 |
航天技术 | 1321篇 |
综合类 | 847篇 |
航天 | 2475篇 |
出版年
2024年 | 60篇 |
2023年 | 309篇 |
2022年 | 323篇 |
2021年 | 338篇 |
2020年 | 352篇 |
2019年 | 372篇 |
2018年 | 302篇 |
2017年 | 277篇 |
2016年 | 293篇 |
2015年 | 313篇 |
2014年 | 401篇 |
2013年 | 319篇 |
2012年 | 466篇 |
2011年 | 461篇 |
2010年 | 388篇 |
2009年 | 416篇 |
2008年 | 476篇 |
2007年 | 455篇 |
2006年 | 366篇 |
2005年 | 378篇 |
2004年 | 352篇 |
2003年 | 364篇 |
2002年 | 261篇 |
2001年 | 242篇 |
2000年 | 275篇 |
1999年 | 228篇 |
1998年 | 212篇 |
1997年 | 215篇 |
1996年 | 177篇 |
1995年 | 145篇 |
1994年 | 150篇 |
1993年 | 123篇 |
1992年 | 98篇 |
1991年 | 86篇 |
1990年 | 87篇 |
1989年 | 119篇 |
1988年 | 47篇 |
1987年 | 27篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
191.
应用滑模控制设计了一种可重复使用运载器(RLV)再入姿态控制器,该控制器应用双环的滑模控制方案,可以获得对角速度及角度的同时跟踪,并具有较好的鲁棒性和解耦性能。针对RLV再入姿态的动力面与反作用混合控制的特点,运用优化控制选择配置算法把控制力矩指令配置为末端受动器的控制指令,分别由动力面与反作用致动器来执行。再入姿态仿真验证了该方法的精度、鲁棒性以及解耦的跟踪性能及有效性。 相似文献
192.
193.
基于控制理论方法和有限元分析软件,通过将网格生成、流场计算、有限元分析、粘性伴随方程数值求解、梯度求解和拟牛顿优化算法等几方面的有效结合,研究与发展了计及静气动弹性影响的三维机翼气动优化设计方法,其中,雷诺平均Navier-Stokes方程为主控方程,气动载荷和结构静弹性变形量由气动/结构方程的耦合迭代求解得到,目标函数梯度信息由共轭方程数值求解得到。典型大展弦比机翼气动减阻设计结果表明:研究及发展的计及静气动弹性影响的三维机翼气动优化设计方法是有效的,能够有效考虑静气动弹性的影响。 相似文献
194.
195.
196.
197.
198.
基于直升机/发动机非线性综合仿真模型的增广LQR控制器设计 总被引:2,自引:4,他引:2
构建了UH-60A直升机六自由度非定常、非线性气动力模型以及完整的直升机/涡轴发动机非线性综合仿真模型.使用增广LQR方法设计了直升机飞行控制器,包线内大量仿真结果及与H∞控制器效果的对比表明该控制器解耦性能、指令跟踪性能优越,鲁棒性强.此外,该控制器设计过程简单和调参方便.借助上述综合仿真模型研究了发动机闭环系统与直升机的功率匹配关系,数字仿真表明:发动机能够满足直升机机常规飞行任务下的功率需求,功率涡轮转速下垂量满足直升机飞行操纵品质规范(ADS-33E)的要求. 相似文献
199.
200.
武器舱气动噪声主动流动控制技术风洞试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对飞机弹舱高强度气动噪声、内埋武器分离安全性等问题,以高速风洞动静态压力测量技术为研究手段,开展了基于脉冲射流激励器(Powered Resonance Tubes,PRTB)的武器舱气动噪声抑制技术试验研究。试验结果表明,试验模型具有典型的开式空腔流动特点,武器舱内部非定常流动引起的声载荷可达到150dB。PIV 试验结果研究表明空腔前缘布置主动脉冲射流激励器对剪切层施加激励,会改变武器舱上部剪切层的流动特性,对这种高强度的声载荷起到一定的抑制作用。 相似文献