俄罗斯新式飞船快船号今年夏季在巴黎公开亮相

它将由莫斯科运往巴黎参加展览。与联盟号飞船相比，快船号的体积小巧但能力惊人。该飞船预计将由天顶号运载火箭送入预定轨道。与能源号火箭在侧面固定暴风雪号航天飞机不同，快船号飞船将像一般飞船一样被固定在运载火箭的顶端，这种固定方式的最大好处在于更加经济。快船号飞船不仅可以飞赴“国际空间站”，而且就连登月也不在话下。     

政治纷争威胁到“伽利略”计划的顺利进行

为了实施“伽利略”计划，欧盟挑选出了8家欧洲公司组成产业联盟，2006年年底，该联盟本应组建一家独立的“伽利略”运营公司，并指定一名独立的负责人。欧洲委员会“伽利略”计划负责人称，只有这样，项目才能有一个明确的决策机构。但是，目前公司还未组建，联盟仍处于无“舵手”状态，因此无法安排“伽利略”关键卫星的订单。国家利益也是导致计划日益搁置的根源之一，每个工业联盟成员所在的国家都在捍卫“伽利略”在其国土上运行的相关权益。最初，“伽利略”的前4颗卫星计划在2006年前入轨，目前已推迟到2009年甚至更晚。     

GP7200发动机降噪特性

GP72 0 0发动机是GE公司和PW公司联盟为A380飞机研制的大涵道比涡扇发动机。GE公司负责高压核心机和控制系统的研制 ,PW公司负责低压转子和附件齿轮箱的研制。GP72 0 0发动机充分吸取了GE90和PW40 0 0发动机的研制和使用经验 ,获得了较高的性能和可靠性。在设计过程中 ,GP72 0 0发动机采用了最新的先进的且经验证的技术 ,使发动机噪声水平大大低于噪声限制值 ,其降噪特性如图所示GP7200发动机降噪特性@梁春华     

开放阅读是提高高校学报影响力的重要途径

目的推动高校学报开展开放阅读,有利于提高高校学报的影响力和社会效益。方法在简介开放阅读的概念,分析高校学报开展开放阅读的必要性和可行性的基础上,提出加入"科技图书文献资源共享平台"和"开放阅读期刊联盟"两种开放阅读的方式。结果实行开放阅读是由高校学报的学术性质所决定的,高校学报是以社会事业费和作者资助等社会资源维持出版的,其价值是其学术性而非商业性,因此没有理由为了赢利而拒绝更广泛地传播学术信息。结论开放阅读有利于提高高校学报的影响力,高校学报更应当回归学术,为学术研究服务。     

联盟2-1b火箭发射格罗纳斯卫星

10月3日，俄罗斯联盟2-1b型火箭在普列谢茨克发射场发射了一颗格罗纳斯-M型导航卫星，代号“宇宙”2474。这是联盟U型火箭8月24日发射进步号货运飞船失败后联盟号系列火箭的首次发射。俄联邦航天局称，此次发射将使格罗纳斯系统自1996年以来首次恢复全面运行能力。新发射的这颗卫星是该系统的第24颗工作卫星，将使系统能实现全球覆盖。联盟2-1b型火箭是联盟号火箭的升级型号，采用了与联盟U型火箭不同的新上面级。俄计划在年内再发射4颗格罗纳斯卫星，其中3颗将在11月份由一枚质子号火箭发射，另一颗将由联盟号火箭发射。     

飞机地面除冰运行合作博弈模型研究

通过对飞机除冰运行问题的分析研究,以合作博弈的思想为理论基础,建立了在允许合作选择对策并且进行支付转移规则下的航空公司博弈模型,通过对模型核心与特征函数的分析,基于Shapley向量的博弈核心求解方法得以提出。仿真结果表明,该合作博弈模型有效激励了航空公司间的合作行为,基于Shapley向量核心解法兼顾了联盟的集体理性与个体理性,对比显示,其分配方案合理、较优。     

快递企业末端共同配送联盟利益分配研究——基于改进的Shapley值法

文章从静态和动态两个方面,综合考虑联盟利益分配的风险因素、服务质量因素、入盟时间因素和核心竞争力因素,改进Shapley值法,旨在探索实现末端共同配送联盟利益公平分配的方法,促进快递企业末端共同配送联盟的可持续发展。     

浅谈航空公司联盟对中国民航的影响

随着航空运输市场自由化,建立国际航空联盟、形成全球性的航线网络结构已成为民航运输业发展的一大趋势。国际航空联盟是航空公司进入国外航空运输市场、实现全球化发展战略的有效途径。目前国航和上航加入了星空联盟,南航和东航则选择了天合联盟。航空公司联盟的     

中国国际航空公司加入星空联盟的风险评价研究

主要分析中国国际航空股份有限公司（以下简称为国航）在与星空联盟合作时所面临的风险,并进行风险的识别和风险测评。利用环境分析法与流程图法识别出国航在与星空联盟合作时面临的风险。运用层次分析法、模糊综合评价法的相关知识,结合战略联盟的风险特征,确立核心指标体系并给出了各指标的权重,运用联盟风险模糊综合评价模型对国航参与星空联盟合作的风险进行计算评估。国航加入星空联盟的风险远远低于警戒值,并对国航加入联盟的关键性风险提出了相应的防范措施。进而归纳出航空联盟对中国航空公司产生的影响,以期对中国的民航事业做出贡献。     

大型航空公司的竞争战略

当前,世界航空运输业发展有两大潮流:一个是国际航空联盟;另一个是低成本运营。这两大潮流不仅深刻影响着航空公司的经营理念,更将重新定义未来世界的航空运输业的竞争格局。面对这样的潮流,对于大型航空公司来说,摆在面前的基本问题是如何认识这种潮流及背后的推动力,并思考自