全文获取类型
收费全文 | 744篇 |
免费 | 89篇 |
国内免费 | 121篇 |
专业分类
航空 | 627篇 |
航天技术 | 94篇 |
综合类 | 102篇 |
航天 | 131篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有954条查询结果,搜索用时 78 毫秒
71.
72.
为延长飞行器续航时间,探索变后掠翼飞行器控制规律,根据新型变后掠翼飞行器模型,探究了通过飞行器速度及迎角来控制弹翼后掠角度,以达到最优气动性能,从而使该飞行器获得更长续航力.选取飞行马赫数为0.4~0.8、前缘后掠角度为15°~45°内的39个关键点,在迎角为0°~14°范围内进行CFD仿真,将仿真结果在不同数学模型下... 相似文献
73.
基于“各向异性”四面体网格聚合的复杂外形混合网格生成方法 总被引:2,自引:0,他引:2
复杂外形粘性流动的计算网格生成一直是阻碍CFD实际工程应用的瓶颈问题之一,虽然三棱柱/四面体混合网格的出现极大地缓解了这一问题,但是在飞行器几何外形非常复杂的情况下,在粘性边界层内生成高质量的贴体三棱柱网格仍然是非常困难的事情。本文从"各向异性"四面体网格的生成算法中得到启示,发展了一种基于"各向异性"四面体网格聚合的混合网格生成方法。通过对DLR-F6翼身组合体和F16战斗机外形的混合网格生成及数值模拟表明,该方法生成的混合网格具有网格质量好、自动化程度高等特点,对提高复杂外形飞行器关键气动参数的模拟精度具有重要意义。 相似文献
74.
为了降低BWB机身弯曲应力、提高屈曲稳定性,在150座BWB民机复合材料三舱室机身结构的基础上,提出了改进的Y形和弧形加强三舱室机身设计模型;利用零阶参数优化算法,对3种机身结构进行了静力与线性屈曲优化分析,获得了较为合理的三舱室机身布局方案,为BWB民机机身设计提供了重要技术参考. 相似文献
75.
76.
77.
78.
J-911C猎禽者为笔者设计的一种多任务陆基型战斗机方案。它采用准无尾X全动小翼气动布局。机头及边条向后逐渐平滑过渡为翼身融合体,没有明显的机身与机翼的分界。这种翼身融合设计可以最大限度的增加机体内部空间并可获得额外的升力。进气口位于机头下任务舱前方。这种结构可以减小体积巨大的任务舱的阻 相似文献
79.
仿昆扑翼飞行器的翅膀惯性力分析 总被引:1,自引:1,他引:0
用理论模化和仿真试验相结合的方法,研究了昆虫翅膀扑动产生的惯性力和惯性力矩.在昆虫扑翼飞行运动的仿生模拟基础上,研究了翅膀扑动过程中拍动幅度、拍动加(减)速周期、平动迎角和翻转加(减)速周期4个振翅运动参数对翅膀惯性力(矩)的影响.研究表明:微小尺度昆虫高频扑翅产生的惯性力幅值与气动力的幅值大致相当;昆虫翅膀的弦向转动惯量比展向转动惯量近似高一个数量级;翅膀拍动惯性力矩的影响远远高于翅膀转动惯性力矩的影响,而转动惯性力矩是可以忽略不计的;只要翅膀的拍动是对称的,就可认为翅膀的扑动是近似对称的;如果翅膀拍动对称的同时转动对称,就可认为翅膀的扑动是严格对称的,此时翅膀惯性力可以忽略. 相似文献
80.