硼在冲压发动机中应用的特点、展望和问题

本文讨论了与液体冲压、固体通道增压和固体冲压发动机有关的理论能量特性、性能和实际问题。证明了在这些发动机中,尤其是在限制体积的系统中,用硼比用碳氢化合物作燃料将获得显著的理论能量增益。可是,由于硼的燃烧性能差、点燃温度高(1900K),因此要获得高的燃烧效率就须给燃烧系统施加许多特殊的限制。含硼量高的固体燃料和推进剂呈现不规则燃烧,引起推力波动,而且硼粒子的凝聚物由于在燃烧室内停留时间不够充分,可能出现不完全燃烧。     

企业内部审计职能弱化的分析及建议

新形势下如何进一步加强和改进企业内部审计工作，是当前亟待研究和解决的一个重要课题。论文拟就企业内部审计的职能定位、企业内部审计职能弱化的原因和如何才能更好发挥企业内部审计的职能谈几点粗浅认识。     

管理会计案例研究和教学的困惑与思考

案例教学是我国面向21世纪教学方式和教学手段改革的一项主要内容,管理会计在案例教学方面尤其具有其特殊的需要。本文就管理会计案例研究和教学中存在的问题作一研究,并提出相应的设想,以期有益于管理会计案例研究和教学。     

杠杆式力标准机自动控制与校准系统

简述了目前国内使用的杠杆式力标准机的结构及存在的问题，介绍了以ＰＣ机为核心的新一代全自动控制系统，说明了用ＰＣ机实现计量设备校准（测试）自动化的方法及必要性。     

燃烧条件下自燃推进剂的雾场及火焰实验研究

为研究双组元自燃推进剂喷雾燃烧的特点,在单互击式喷嘴矩形燃烧室内开展了一甲基肼/四氧化二氮(MMH/NTO)推进剂喷雾燃烧过程可视化实验,采用高速相机直接拍摄并获得了MMH/NTO的火焰自然发光图像,采用高速相机及光源后置消光法拍摄并获得了燃烧条件下MMH/NTO撞击后的雾场图像。通过实验得到了以下结论:燃烧条件下,MMH/NTO液相主要集中在喷注面附近的喷射雾化区,其面积随燃料射流速度增大而增大;MMH/NTO着火点距离喷注面距离及着火过程的火焰传播速度随推进剂喷射速度增加而增大;按自然发光亮度划分,MMH/NTO火焰分为外层火焰、内层火焰及焰心,焰心亮度最高,其面积随燃料喷射速度增加先减小后增大;MMH/NTO反应长度及火焰张角随燃料喷射速度增加而增大,与喷射雾化区随燃料喷射速度的变化趋势一致。     

反向喷管的滚珠式打开机构

本文介绍了滚珠式打开机构的结构,侧重分析了滚珠受力及影响打开时间的因素,提出了设计中必须注意的事项。滚珠式打开机构经多项目考核试验,工作是可靠的。文中列有部分试验结果和数据,可供参考。     

混合飞艇的新热潮波音研制“带扣式重型起重机”大型混合飞艇

最近波音公司研制了一种半飞艇／半直升机的大型混合飞艇，这种可实施商用空中垂直吊运运输的飞行器把混合飞艇的研制推向了新热潮，也给古老的飞艇赋予了新的活力。     

变容腔燃烧室的不稳定性分析

随着装药的燃烧,固体火箭发动机燃烧室容腔不断地扩大,质量补充的注入速度也受到装药燃速的影响。本文利用Van Moorhem最近提出的平均处理法,从理论上定性分析了一维管流通道随时间变化和燃烧边界的运动对燃烧室不稳定性的作用。     

帮我找错

这正四面体框架式的东西是什么?国外一个网友发来这张图片考我。我告诉他,非航空航天类的东西并非本人专业,但那伙计竟然说这东西并未超出我的所谓专业。艾菲查了许久,也没弄明白。亲爱的读者,您知道这是什么?如果您知道,就请把答案写信寄至:北京市学院路37号航空知识杂志社王亚男收,邮编100191。也可以发送E-mail到 hollyduke@163.