全文获取类型
收费全文 | 4440篇 |
免费 | 1234篇 |
国内免费 | 354篇 |
专业分类
航空 | 4095篇 |
航天技术 | 481篇 |
综合类 | 349篇 |
航天 | 1103篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 247篇 |
2020年 | 195篇 |
2019年 | 218篇 |
2018年 | 132篇 |
2017年 | 187篇 |
2016年 | 214篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 223篇 |
2013年 | 221篇 |
2012年 | 274篇 |
2011年 | 253篇 |
2010年 | 242篇 |
2009年 | 197篇 |
2008年 | 274篇 |
2007年 | 267篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 277篇 |
2004年 | 216篇 |
2003年 | 184篇 |
2002年 | 162篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 109篇 |
1998年 | 119篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 73篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 69篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 65篇 |
1988年 | 36篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有6028条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
《航空科学技术》2005,(2):40-41
“山鹰”鉴定试飞取得重大进展目前,新一代高级教练机“山鹰”正在西安某试飞基地紧张有序地接受空中、地面飞行检验,为飞机设计定型奠定基础。飞机已经过近10个月的鉴定试验试飞,两架参加鉴定试飞的飞机已累计完成210个起落,总计安全飞行148小时。“山鹰”从2003年12月13日和次年4月12日两架飞机实现首飞后,于4月28日进入鉴定试飞阶段。两架飞机从去年6月28日先后投入测试飞行后,截至今年2月28日,共安全飞行194个架次,完成了飞机无外挂状态调整试飞、基本性能、导弹发射等近20项飞行试验测试。飞行测试结果表明,飞机性能稳定,基本达到了第… 相似文献
942.
枪神 《世界航空航天博览》2003,(6):85-89
1997年4月22日,日本驻秘鲁大使馆的人质解救行动中.借助新闻媒体的远距摄影见证下,使得P90冲锋枪在实战中首度曝光,此战也使得P90冲锋枪在全世界打响了知名度。 相似文献
943.
傅职忠 《中国民航学院学报》1991,(2)
本文以 B737—300为例介绍了根据飞机及发动机的极曲线、最大爬升推力和燃油流量等原始数据及给定的爬升规律(如表速250KT/280KT/M0.74)计算在标准大气和非标准大气中航路爬升性能的方法及程序,计算结果与该机型使用手册中给出的 ISA—10,ISA,…,ISA 20的爬升数值表非常吻合。本文所述的方法及程序是通用的,对大爬升角的情况亦适用。 相似文献
944.
945.
946.
947.
948.
如前文所述,日、韩、台目前已部署的反导兵器均为具有反导能力的爱国者PAC-2地空导弹武器系统和霍克的最新改型,今后可能拥有的反导兵器型号有:日本自行研制的中萨姆,台湾自行研制的改型天弓2和天弓3,极有可能引进美国的PAC-3、THAAD和3B型标准2、4A型标准2、4A型标准2-LEAP,并有可能引进以、美合作研制的箭2;在2000年后,可能引进美以合作研制的车载战术高能激光防空与反导兵器系统、美国的机载激光反导武器系统等,也有可能与美国合作研制空基反导导弹。1.霍克系列地空导弹霍克是美国雷锡恩… 相似文献
949.
比较了两种不同工艺制备的针刺无纬布C/C复合材料。研究表明,在沥青浸渍/碳化之前对针刺预制体进行CVI预增密处理后,其C/C复合材料轴向拉伸强度提高了234%,层剪强度提高了126%;热扩散率明显升高,轴向线胀系数下降,表现出良好的综合性能。 相似文献
950.
为了补偿性能退化发动机的推力损失,减轻飞行员工作负担,提高推进系统的自动化程度,开展了涡扇发动机性能退化缓解控制(EPDMC)研究。针对某型涡扇发动机部件级模型设计了具备稳态控制、加/减速过渡态控制和极限保护等功能的基准控制器;在此基础上设计了外环推力控制回路,给出1种在多参数约束下的推力设定方法,并设计了合理的切换逻辑确保内外环控制器能协调工作。MATLAB/Simulink下的仿真结果表明:该智能改进控制系统架构可以在保证发动机安全工作的前提下,通过合理地设定期望推力,最大程度地补偿推力损失,维持油门杆角度和推力的对应关系近似不变。 相似文献