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121.
通过对开展QC小组活动意义的阐述,指出巩固和发展QC小组必须要解决的问题,进一步阐明应紧密结合本单位的实际开展QC小组活动,不断改进和加强QC小组管理,充分发挥QC小组的作用。 相似文献
122.
知识型员工的个性特征及激励措施研究 总被引:5,自引:1,他引:4
谢晓芳 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(3):73-74
知识型员工作为知识的载体,与企业之间形成战略性的合作关系。如何激励知识型员工,充分发掘、利用和发展其创造性与潜能是企业留住人才、用好人才的关键。文章通过分析知识型员工在个性特质、心理需求、行为方式等方面的独特之处,探讨了以薪酬激励为基础、关注发展与成就,重视长期效应的全面激励模式。 相似文献
123.
民航三大航空集团和三大后勤保障集团的成立给中国民航的体制改革带来了活力。面对新的机遇和挑战,六大集团组建后的首要任务就是要建立现代企业制度,其中也包括人力资源的管理与开发。俗话说千军易得一将难求,随着民航企业被推向市场,管理人员在企业经营管理中的作用会日益突出,管理人员工作绩效的高低往往决定了企业的成败。因此,对管理人员工作绩效的考核也就成为民航企业人力资源管理工作中一项重要的内容。绩效考核的目的绩效考核同激励机制一样都是人力资源管理必不可少的重要组成部分。组织和个人只有对绩效做出公正的鉴定和评… 相似文献
124.
在知识经济的今天,知识型员工已经成为我国航空公司发展的中坚力量,而如何充分发挥知识型员工的价值,也就成为我国航空公司面临的重要课题。本文从人力资源价值链的角度,对我国航空公司知识型员工进行了系统的分析,以期对企业制定合理的激励机制提供依据,增加知识型员工的价值创造。 相似文献
125.
谈谈如何创建技术创新型企业 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对技术创新型企业的实质和机制作了分析,并对如何增强企业的技术创新能力提出了若干建议。 相似文献
126.
安全生产是航空公司的生命线,不能做到安全生产,航空公司就难以生存,也就谈不上优质服务,因此,航空公司强调优质服务,首先要保证旅客和货物运输生产过程的安全。根据民航总局颁发从1996年1月1日起施行的《中国民用航空综合统计报表》中有关反映航空公司安全生产的统计报表(即航综统15、16、17、33表)规定,航空公司都以有无飞机毁坏或损伤并由此引起的人员伤亡作为安全生产的标志,笔者认为不够全面,应建立一套统计指标体系来考核和评价航空公司的安全生产情况。一、设置考核航空公司安全生产统计指标体系的原则1.兼顾旅客运输和… 相似文献
127.
128.
129.
评价指标的设立是创新绩效考核体系的核心问题。在对企业技术创新绩效考核评价体系特性进行系统分析的基础上,首次提出创新系统的绩效考核评价可以分解为对创新输入、创新输出以及创新能力三个方面的评价,并通过对创新流程的分析,分别提出了由这三个方面指标组成的创新绩效考核评价指标,对科学合理地建立精炼、完备的创新评价指标的方法进行了探讨。 相似文献
130.
介绍了国防计量标准器具考核现状,分析了考核管理存在的问题,提出了加强新时期国防计量标准器具考核管理的5点建议。 相似文献