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652.
653.
建设我国航空应急救援,体系是一项战略性任务,需要在国家层面从全局高度进行顶层谋划。中航工业认为,必须立足国情,以人为本,走出一条有中国特色的构建国家航空应急救援体系的新途径。 相似文献
654.
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656.
全国航空器标准化技术委员会主要负责民用飞机、民用直升机和其他民用航空器综合、总体、结构、动力装置、燃油系统、液压系统、启动系统、飞行控制、电气系统、 相似文献
657.
我国直升机产业的现状与发展前景 总被引:1,自引:0,他引:1
直升机是依靠发动机驱动旋翼产生升力和纵、横向拉力及操纵力矩,能垂直起降的航空器。与其他航空器相比,直升机有如下一些特点:一是既能垂直起降、空中悬停,又能向前后左右任一方向飞行;二是当发动机在空中停车时,直升机可利用旋翼自转下滑,安全着陆;三是直升机不需要专用机场和跑道,可在陆上、水上、舰船上、房顶上等仅能容纳直升机的地方起降;四是直升机可以通过外挂的方式吊运货物或抢救遇险人员;五是直升机军民通用.陛很强,除了专用武装直升机外,几乎所有的直升机既可军用又可民用; 相似文献
658.
Marc D.Latman Shani S.Smith 《中国民用航空》2009,(6):34-35
作为一部关于承认在航空器机身、航空器发动机和直升机上的权利的国际公约,《开普敦公约》最初于三年前在八个国家开始实施,如今(截至2009年5月1日)已经在将近30个国家得以施行。 相似文献
659.
技术、资金、产业链、用户和市场是现代无人机产业化发展的五大要素。现在技术层面上的一些关键问题已经陆续得到解决,无人机性能不断提高,使用领域不断拓宽;其不但具有众多的用户,而且还拥有很大的社会需求;不但获得了越来越多国家政府的支持,而且还得到了企业和企业家们的资助;所有这些均成为推动无人机发展的强劲支撑,并已初步形成了产业化良性运作的大环境。继续提高其性能、产能、效益则有望实现航空工业的技术跨越,而全球所提供的巨大市场则是无人机产业化的战略目标。 相似文献
660.
2008年10月17日,中国航空工业集团公司与天津市政府在津签署合作框架协议。根据协议,将在天津空港物流加工区共建中国直升机产业核心聚集基地,包括中国直升机公司总部、研发基地、产品总成基地和客户服务支持基地以及相关配套设施,初步预计项目总投资200多亿元,2017年投产。 相似文献