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631.
632.
不论是民机、还是军机,目前都存在严重的老问题,因此,如何解决飞机老龄化问题,延长现役飞机的股 寿命,成为广大航空界的科技人员面临的一个严峻问题,旨在给出对老龄飞机延寿的一些问题的探讨和国外老龄机延寿技术研究概况。 相似文献
633.
AW169集阿古斯特·韦斯特兰公司潜心研发的最新技术成果于一身,是这一吨级产品中多年难得一见的新产品。这款新型直升机将与欧直的“海豚”和EC145系列竞争未来次中型通用直升机市场。 相似文献
634.
反坦克直升机任务效率评估 总被引:1,自引:0,他引:1
军用直升机在初步设计时就需用运筹学(Operations Research)方法评估其战斗有效性。直升机与坦克一对一战斗结果,胜负过程符合马尔柯夫随机过程(Markowv Processes)。直升机战斗有效性判据是作战兑换比,即损失一架直升机可击毁敌坦克数。本文分析这个过程,列出随机微分方程组,推导出作战兑换比公式,从百找出提高战斗有效性途径,使战斗有效性评估有数量概念。 相似文献
635.
CCA飞行俱乐部是飞行爱好者或私人飞机使用者自发成立的非营利性组织。结合美国飞行俱乐部的发展现状,本文介绍了美国飞行俱乐部的分类与分布,分析了其管理制度与运营体系,以期通过研究美国飞行俱乐部发展现状,为中国通用航空领域私人飞行的管理和运行提供参考依据。飞行俱乐部(Flight Club)是指为其成员提供航空器,以私人飞行和休闲飞行为明确目的的非营利性实体。美国大多数飞行俱乐部都是一种自下而上的组建模式,即由飞行爱好者或私人飞机使用者自发组织成立,其核心目的是为会员的飞行活动降低飞行成本。世界上最早的飞行俱乐部可以追溯到1901年——由英国皇室创建的"英国皇家航空俱乐部"。1902年在美国马萨诸塞州成立的"新英格兰航空俱乐部"是美国第一 相似文献
636.
一、天津地区空域现状天津空管负责北京飞行情报区内天津进近管制区、进离场航线和渤海湾海上代理管制区的管制服务工作。区内执行仪表飞行规则,在具备目视飞行规则条件下,由飞行员申请,经进近管制室批准,方可按照目视飞行规则飞行,同时接受空中交通管制服务。天津进近管制区覆盖了标准气压高度3600米(含)以下的空域范围,现有3条国际航路,6条固定和临时国内航线,7条进离场航线。渤海湾海上代理管制区覆盖标准气压高度1800米(含)以下的空域,海上直升机航线达到40余条。 相似文献
637.
我们试图用测量座舱周围热状态来预计起飞前一等战斗值班的一小时内座舱的热状态特性。试验在贝尔206和212直升机上进行。试验时一个乘员在座舱内,舱门在打开位置。 相似文献
638.
639.
美军航空技术试验中心适航审定试验局(AQTD)在过去的一年时,对阿帕奇直升机进行了大量的飞行试验,在9个不同项目的飞行试验中,从加利福尼亚州的爱德华空军基地到NAS的Patuxent河,从马里兰州到亚利桑那州,共进行了200多个小时的飞行试验工作。下面是美国直升机协会特别感兴趣的三项试飞科目。 相似文献
640.
《世界航空航天博览》2000,(12):3-4
美国 由于技术问题,美国海军陆战队的一半飞机和直升机都将停飞,包括198架贝尔公司生产的AH-1W“超级眼镜蛇”式攻击直升机、165架西科斯基公司生产的CH-53E“超种马”式重型直升机和11架贝尔/波音公司生产的新型MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机在接受检查之前将停止飞行。此外,从2000年7月开始, 相似文献