循环湿热老化对T700/TDE86碳纤维复合材料 层间断裂韧度的影响

对T700/TDE86碳纤维增强树脂基复合材料进行加速循环湿热老化实验,研究不同循环湿热老化天数对Ⅰ型张开以及Ⅱ型滑移两种层间断裂韧度的影响。结果表明:循环湿热老化之后的复合材料Ⅰ型层间断裂韧度出现明显的R曲线,且随着循环湿热老化天数的增加,裂纹初始扩展能量释放率(GIC,init)与裂纹稳态扩展能量释放率(GIC,prop)都获得了大幅提升;复合材料Ⅱ型层间断裂韧度随着循环湿热老化天数的增加,呈现阶梯状下降的趋势,而且在循环湿热老化前期,下降幅度最大,为21.68%。     

复合推进剂火箭发动机的老化与延寿

文中分析了在复合推进剂发动机的老化、寿命预估和延寿研究中需要考虑的因素,指出了空气中的氧在老化过程中的重要作用,讨论了发动机设计的重要性及老化引起的发动机容许极限的变化,并提出了延长发动机使用寿命的一些措施.     

固体火箭发动机纤维缠绕壳体防静电防老化措施分析

本文论述了固体火箭发动机纤维缠绕壳体防静电、防老化的措施,并结合潘兴-2等典型事例,提出针对我国这方面技术发展的几点看法。     

国外EPDM老化性能简介

三元乙丙(EPDM)绝热烧蚀材料是一种新型的柔性绝热烧蚀材料,它在固体火箭发动机上正在获得越来越多的应用.它可用作火箭发动机燃烧室内绝热层,也可用作火箭发动机喷管收敛段及火箭的外绝热层.老化性能是材料的主要性能指标之一.它决定材料使用寿命及使用这种材料的产品寿命.固体推进火箭发动机对绝热烧蚀材料提出了相当高的要求,为使三元乙丙柔性绝热烧蚀材料在固体火箭发动机上获得广泛的应用,有必要对EPDM的老化性能有一个充分的认识.本文基于这个目的,对国外在EPDM胶料的老化、固化体系的影响;卤素有机化合物、抗氧剂的影响;以及火箭发动机用绝热层的老化等方面的研究作简要介绍,以提高我们对EPDM柔性绝热烧蚀材料老化性能的了解.     

解决布线老化问题刻不容缓

近年来在因故降而取消的航班中，涉及到电路和布线检查的工作量大大增加。FAA对航空公司提出了更为严格的飞机电源和电路维修及检查新条例，并加快了对相应检测和修理技术的审定进度。     

核辐射对透波材料介电性能影响

用加速老化试验的方法,在有氧存在的条件下,研究了TDE-85环氧树脂/E玻璃纤维体系、4501A双马来酰亚胺树脂/D3W玻璃纤维体系2种透波材料介电性能受核辐射影响的规律.用60Co辐射源在辐射量为50~800kGy范围内对样件进行辐射,用波导法测试样件的介电常数和介电损耗,测试频率为10GHz.结果发现2种体系透波材料介电性能受核辐射的影响较小,且后者比前者具有更好的抗辐射稳定性.同时利用IR,TGA等手段研究了材料介电性能变化的原因.      

RDX／AP／Al／HTPB推进剂加速老化性能研究

按照复合固体推进剂老化试验方法，通过70℃加速老化试验，研究了防老剂H含量、MAPO含量以及键合剂种类对RDX／AP／Al／HTPB推进剂贮存老化性能的影响，并从理论上进行了分析。     

数字通信仪器高稳时基日老化率的简单测量方法

介绍了不使用频差倍增器测量数字通信仪器内部高稳时基日老化率的测试方法———频率合成器倍频法和示波器同步法,并给出了日老化率指标的计算公式。测试结果与使用频差倍增器测试结果比较表明,三者的测量结果相当一致,为没有频差倍增器的实验室开展高稳时基日老化率的测试提供了新的思路。同时,此测试方法也可用于高稳时基的频率测量。