全文获取类型
收费全文 | 945篇 |
免费 | 137篇 |
国内免费 | 131篇 |
专业分类
航空 | 804篇 |
航天技术 | 107篇 |
综合类 | 130篇 |
航天 | 172篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1213条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
双三角翼大迎角翼面压强分布与涡态相关分析 总被引:1,自引:0,他引:1
冯亚南 《北京航空航天大学学报》1998,24(2):181-184
将双三角翼翼面测压试验结果与空间涡态观察测量结果进行了定性的相关对比分析,分析表明:垂直于双三角翼翼面的典型横截面上展向压强系数Cp分布与空间涡态有明显的对应关系,Cp分布的峰值数目反映了双三角翼的双涡态和单涡态,Cp峰值随α变化反映了涡强随α的变化,Cp峰值所在展向位置反映着涡核的展向位置,Cp峰形的平坦反映了涡的破裂. 相似文献
992.
993.
994.
通过对某型发动机在试飞中的振动测试数据,分析了在飞行状态和台架状态下,发动机临界转速的差异及其影响因素;对飞/发一体化设计中发动机振动特性的设计方法进行了探讨. 相似文献
995.
996.
基于符号微分运算对偏微分的解析解方法,提出了1种双转子涡喷发动机动态数学模型建立的方法.在给定双转子涡喷发动机稳态点数据和高、低压压气机特性线的条件下,通过符号微分运算,可获得关于该线性微分代数方程组系数的解析解,简化了发动机的建模过程. 相似文献
997.
本文利用保角变换,用离散涡方法求解了卡门涡街与翼型的相互作用。较详细地分析了它作为偶极子声源的特性,并模拟了在涡翼相互作用过程中尾迹的发生和演化。计算结果表明:在相互作用时,尾迹所吸收的声能可以是正值也可以是负值;升力和声偶极子强度出现了周期性脉动,这种脉动与翼型的振动和噪声有直接的关系。 相似文献
998.
对连接气动布局实现直接力控制的可能性进行了初步的探索。通过前、后机翼的长降舵面的不同偏转角组合,分别产生直接升力,侧力和阻力,提高了飞机的气动性能,并改善了控制的响应品质,给飞机提供了独立的姿态或轨迹控制的非同寻常的运动模态。增加头部鸭翼可进一步提高和改善了连接翼布局的直接升力特性。 相似文献
999.
本文利用Jameson等提出的有限体积法,迭代求解三维定常欧拉方程,探讨了加快收敛的途径,并用这种计算了大展弦比翼身组合体跨声速定常无粘绕流,计算结果与有关实验及文献进行了比较,获得了满意结论。 相似文献
1000.
经过近3个月的延期,阿特兰蒂斯号航天飞机于美国东部时间2007年6月8日19:38载着7名男航天员升空,执行代号为STS-117的飞行任务. 相似文献