基于多Agent的分布式制造执行系统模型

提出了一种开放式、模块化、分布式、可配置、可集成和可维护的基于多Agent的制造执行系统(MES)模型。首先分析了制造系统中的制造执行系统域，然后提出了基于多Agent的MES模型，采用UML图表详细分析了该模型的MES功能实现，最后给出了实施的MES系统框架。该MES系统易与企业资源计划(ERP)、车间控制系统(FCS)及其他制造系统相集成。     

基于工作流技术的作业车间调度研究

分析了作业车间调度的问题模型 ,提出了采用工作流技术来描述复杂的车间调度问题 ,给出了车间调度的作业、资源和过程的工作流模型 ,并给出了作业车间调度的工作流管理系统框架 ,然后从系统结构、功能及实现机制方面分析了工作流管理系统如何动态地实现作业任务和生产资源的动态匹配的工作机理 ,提出了基于时间和事件触发的动态任务调度模式 ,并重点介绍了工作流引擎的决策机制。结合实例 ,给出了一个 6× 6作业车间调度的工作流模型和调度仿真结果。结果表明 ,本文提出的工作流建模方法模型清晰简单 ,求解速度快 ,为解决车间系统的调度提供了一条新的有效途径     

航空发动机试制领域对加工设备性能的需求

设备资源作为保证工艺技术实施的硬件条件,其自身的性能决定了试验件加工质量的优劣和加工进度的快慢,也进而影响着发动机的研发质量和研发周期.     

星地一体化Link16低轨卫星数据链时隙分配数量研究

为了解决现有Link16数据链信息传输受视距限制的问题,考虑将低轨道(LEO)卫星作为节点接入Link16网络以扩展其通信范围,增强数据链的灵活性.针对其接入导致的长传播时延的问题,以轨道高度为480 km的LEO卫星为例,基于Link16系统战术消息要求的响应时间,结合Link16时隙结构对LEO卫星的消息响应时间进...     

AT-DVCS内话系统中的协议方式及实现

前言内话系统应用于民航管制领域,它综合了有线和无线话音通信功能,连接各种外部资源提供给管制人员,使管制人员能方便使用各种资源有效的对飞机进行调度。     

浅析相似航班号与空管安全

伴随民用航空业的高速发展．航班流量的持续增长,航空管制在得到发展机遇的同时也面临更多挑战。除了空域资源稀缺、管制手段相对简单等不利条件外．越来越多的相似航班呼号给管制工作带来的不便,甚至对飞行安全的影响愈发显现。这一现象在一些空域结构复杂、日均航班繁忙区域更为突出。     

高职院校教育信息化建设存在的问题及对策

教育信息化已成为深化高等教育教学改革,提高人才培养质量,建立办事高效、运转协调、行为规范的教育管理体制的重要手段.通过对推进高职院校信息化建设的相关问题进行了探讨,并提出了构建机制、加强资源建设和利用、重视信息化人才培养等建议和对策.     

东航江苏公司以知识管理为契机，提升核心竞争力

安德鲁·卡内基说过：机构拥有的唯一不可替代的资本就是员工的知识和能力。这～资本的生产力取决于人们如何有效地将其能力与那些能够利用能力的人共享。知识资源越来越成为企业的关键资源,为企业带来竞争优势。在时空无限、信息量巨大并以比特速度变化的知识经济时代,知识管理是企业适应形势的主要手段。知识管理能通过对企业内部的知识整理和收集,知识的共享和应用以及企业文化的建设为企业带来核心竞争力。     

浅谈航空公司的人力资源开发战略

航空公司属于高资本密集、高科技、高风险的服务性行业,在现代民用航空领域中具有独特性和至关重要性。航空公司承担着民用航空的主要生产经营任务,是民航产业中的龙头产业和国民经济发展的重要驱动力量,它本身作为一项复杂的系统工程,涉及地面保障和空中服务等多方面的计划、组织、协调和指挥,安全管理异常复杂。安全是民航工作永恒的主题．是民航业得以生存发展的核心。随着经济的飞速发展．民航业也取得了空前的发展．航空运输量逐年增加。与此同时,民航飞行灾害发生的频率也在加大。     

紧密围绕“安全、容量、服务、效率” 深入挖掘空域资源潜力

2008年民航空管工作会议上,苏局长提出了民航空管系统今后三年总体发展思路是：以党的十七大精神为指导,全面落实科学发展观,以全面提高空管系统“安全、容量、效率、服务”为目标,坚持机制创新、管理创新、技术创新,加快构建民航空管系统运行保障服务体系,全面完成空管系统“十一五”规划建设,大力提升空管系统综合保障能力,推动民航空管系统全面发展与进步。今年是贯彻落实民航空管系统三年发展思路的中间年,苏局长又强调了六个方面的重点工作。笔者着重围绕“安全、容量、服务、效率”的发展目标,阐述今年空域管理工作如何落实持续安全、提升服务、夯实基础、增强体系的具体要求。