燃气发生剂中二羟基乙二肟的测定

基于二羟基乙二肟与铁（Ⅱ）的颜色反应，用分光光度法测定ＤＨＧ的含量。方法简便，快速应用于燃烧发生剂中ＤＨＧ的测定。结果令人满意。     

硝胺复合推进剂抗撕裂性能的研究

以ＡＰ／ＲＤＸ／ＨＴＰＢ复合固体推进剂为对象，研究了撕裂速率，添加剂类型，贮存老化等因素对推进剂撕裂性能的影响，实验结果表明，撕裂速率加大使推进剂断裂能升高；不同的添加剂对推进剂的断裂能有不同的影响，键合剂使断裂能升高，推进剂老化一段时间后断裂能降低。     

丁羟弹性体溶胶表征方法研究

提出了ＨＴＰＢ－ＴＤＩ（ＩＰＤＩ）弹性体（丁羟弹性体）溶胶的表征项目及其分析测试方法，研究了诸表征参数值与弹性体实验条件间的相关规律，给出了丁羟弹性体溶胶的基本组成和结构。     

高能量特性丁羟推进剂研究

介绍高能量特性丁羟推进剂理论性能、关键技术及解决关键技术的措施，提出研究高能量特性丁羟推进剂是十分必要的，应予以重视。     

硝胺键合剂对RDX/AP/HTPB推进剂老化性能的影响

本文通过单轴拉伸力学性能、单轴反复拉伸破坏能和相对交联密度等性能参数的测定,研究了两种硝胺键合剂对RDX/AP/HTPB推进剂老化性能的影响.结果表明,键合剂能明显改善推进剂的老化性能.     

少烟丁羟推进剂高压性能的实验研究

对少烟丁羟复合推进剂在高压下的燃烧性能，能量特性和微波衰减特性进行了实验研究。研究得出：少烟丁羟复合推进剂在１７－１８ＭＰａ以上压强时存在燃速变现象，但不会引起发动机工作压强失控，而且通过调整弹道良剂可以降低推进剂高压压强指数，少烟丁羟复合推进剂高压少平面实际比冲可以突破２４５２Ｎ．ｓ／ｋｇ；该推进剂的微波衰减强度只相当于普通双基推进剂的水平，比（有烟）丁羟复合推进剂和改性双基推进剂低得多。     

水热条件下羟基磷灰石纳米晶形成机理

以CaCO3和Ca(H2PO4)2.H2O[钙磷比n(Ca)/n(P)=1.67]的混合物为前驱体,在超声波辅助下,水热法制备了纳米羟基磷灰石(n-HAP)。利用X射线衍射仪、电子透射电镜、傅里叶红外吸收光谱仪对制备的羟基磷灰石进行表征。并从前驱物溶液的配制、晶体成核、晶体生长等方面探讨了羟基磷灰石纳米晶体形成的机理。     

环氧化端羟基聚丁二烯／H12 MDI型聚氨酯固化工艺的研究

采用环氧化端羟基聚丁二烯(EHTPB)与H12MDI固化交联形成聚氨酯弹性体,利用DSC外推法研究了EHTPB/H12MDI型聚氨酯固化的最佳反应温度,再通过测量固化产物的力学性能研究了其他最佳固化工艺参数,包括反应时间、固化剂H12MDI用量、EHTPB环氧值以及扩链剂BDO用量,并在相同条件下对端羟基聚丁二烯(HTPB)/H12MDI和EHTPB/H12MDI固化产物的力学性能进行了比较。结果表明,EHTPB/H12MDI固化产物具备更好的力学性能,并得到了EHTPB/H12MDI型聚氨酯弹性体的最佳固化工艺条件。     

N2O_HTPB固液火箭发动机喷管两相流计算

利用二维轴对称N-S方程对选用氧化亚氮/丁羟基燃料推进剂的固液混合火箭发动机的喷管两相流进行了计算。计算采用MacCormack时间推进预报校正二步格式,采用了Baldwin－Lomax代数湍流模型和两相平衡流模型。计算了三种氧燃比下四个不同喷管的喷管流场参数,并计算了喷管性能,通过比较两相流和气相流的计算结果,分析了不同氧燃比和喷管形状对喷管性能的影响,认为固液火箭发动机的性能主要受氧燃比的影响,为固液混合火箭发动机的设计提供了依据。     

HTPB复合固体推进剂内损伤的CT识别

本语文通过ＨＴＰＢ复合固体推进剂断面层的计算机层析识别实验结果分析，并在微裂纹类型单一的假设条件下定量分析了材料内部微裂纹分布的密集程度和微裂纹面积的大小，建立了ＨＴＰＢ复合固体推进剂损伤的ＣＴ数学识别模型和方法。