航空公司降低成本的途径

维修成本是航空公司运营成本的一部分。迫于经济压力,航空公司和维修企业采取了多种措施,降低不必要的维修开支,以达到节省成本、增加收益的目的。     

民航大型国有集团化企业集中采购模式的探讨

随着经济全球化和信息网络技术的高速发展以及中国加入WTO,市场竞争逐步变为国际竞争国内化和国内市场国际化的竞争,为适应愈来愈激烈的市场竞争环境,现代企业制度建设逐步向集团化、企业发展,企业集团化的规模经济、品牌效应、资源效应、协调效应为企业在市场竞争中赢得优势。     

香侬·卢西德

早期经历：她从事过多种学术工作：1963年～1964年在美国俄克拉荷马大学化学系当助教;1964年～1966年在美国俄克拉荷马州医学研究基金会当高级实验室技师;1966年～1968年在美国俄克拉荷马州俄克拉荷马市的克尔-麦吉当药剂师;1969年-1973年在美国俄克拉荷马大学保健科学中心的生物化学和分子生物学系当毕业生助教。     

经济适用房的可能弊端及其对策

经济适用房作为一种救助性住房保障方式,由于其本身固有的某些缺陷,导致了推行过程中问题频出.我国遭遇国际金融危机以来,部分城市在房地产"救市"中对经济适用房实施了货币补贴的办法,但这并不能根除经济适用房本身存在的痼痰.从国际经验看,我国也应当逐步过渡到以租赁补贴为主的救济性住房保障,但这需要一个过程.眼下则需要对现行的经济适用房制度进行改进和规范,以达到补偏救弊的目的.     

四川省各城市综合经济实力评价

用定量的方法评价四川省各城市的综合经济实力,提出了反映城市综合经济实力的9项指标,并运用SPSS软件对四川省18个城市2002年和2003年的综合经济实力进行了因子分析,给出了这18个城市的综合经济实力的排序.其结果客观地反映了各城市经济发展的差异和不平衡,进而提出了经济协调发展的建议.     

陕西省县域经济发展浅探

党的十六大提出"壮大县域经济"以来,县域经济作为社会经济一种新的发展模式已受到社会各界越来越多的关注.发展壮大县域经济,增强县城经济活力和竞争力,也是陕西省目前经济发展的重要任务之一.通过对陕西省县域经济现状的阐述,指出了存在的问题,提出了强化特色意识、环境意识、开放意识和推进"三化"进程等发展壮大陕西省县域经济的建议和措施.     

国内外民航SMS的建设进展

一、SMS的产生 1990年代后期,世界经济迅猛发展,运输量增长的加速度越来越大,飞机数量、航班架次快速增长。各国规划到2010年的发展速度更加惊人。然而自1980年代初开始民航重大飞行事故率却一直比较“平稳”,这样民航业每年“摔飞机”的数量就会随着运输量“同步”增长。     

推动低成本航空运输 促进民航业和谐发展

低成本航空从美国发端,逐渐走向欧洲,现在又推广到亚太和非洲等地区,至今已有30多年的历史了。目前全球有低成本航空公司60余家,共计1200余架飞机。截至2007年底,低成本航空已占全球民航公共航空运输市场份额的17％。尽管近年来受全球经济不景气和高油价等因素的影响,航空公司面临巨大的经营压力,     

政产学合作建立民航系统培训师队伍

引言 世纪之初,面临社会经济等方面发展的深入与变革,我国民航业审时度势,制定了在21世纪头20年从“民航大国”向“民航强国”转移的战略目标,并相应制订了“民航强国”的八个方面的指标。其中,“建成多层次、全方位、系统化的人力资源开发体系,人员整体数量和素质基本适应民航增长和科技进步的需要”也成为民航强国八个方面的指标之一。“民航强国”目标的实现首先需要强有力的智力支持与人才保证,因此,我国民航业现有在职员工的教育培训以及民航后续从业人才培养,成为民航企业和民航所属高等院校的重要使命。     

我国机场业发展的经济社会效益评价研究

机场是民航运输和城市的重要基础设施,是国家综合交通运输体系的重要组成部分。“十五”以来,我国航空运输业快速发展,机场建设得到进一步加强,机场在有效保障航空运输的同时,为地方经济社会发展的贡献逐渐凸现。随着经济社会的发展,机场已成为一个城市或地区的关键性战略资产,机场的经济价值和社会价值评价日益受到政府部门、机场自身、投资者等多方重视。