美希望仿照美俄模式设立美中空间碎片热线

美国政府希望拉俄罗斯和中国加入一项国际空间行为准则，并寻求设立同北京的直拨热线，以防止在太空中发生碰撞和可能导致不稳定的事件。这种热线类似于美国最近同俄罗斯建立的一条热线。美国依然反对俄罗斯和中国2008年联合提出的一项空间军控条约草案，理由主要是无法核查。不过，     

纵览美国载人航天经费管理体制及分配

美国航天活动按其目的和作用可分为三种类型,即军用、民用和商业航天。载人航天活动属于民用航天项目,是美国航天最重要的组成部分之一,由国家航空航天局(NASA)管理。成立50多年来,NASA在载人航天等领域取得了举世瞩目的成就。目前,美国将载人航天深空探索的目的地确定为"月球以远",但正在开发的技术和能力可用于载人登月活动。航天飞机退役后,美国将低地球轨道运输任务移交商业公司,这一举措可降低政府成本,培育新型航天工业基础。美国在载人航天领域开展一系列成绩显著的载人航天项目的同时,也积累了较成熟的工程管理经验,建立了系统的载人航天经费管理制度,值得我们借鉴。     

F-35的成本究竟几何

成本一直是制约军机项目发展的重要因素。美国政府问责办公室（GAO）发布的F-35成本报告以技术手段调低了该项目的预算超支程度,以争取国内支持和国外市场。     

商业遥感卫星市场的现状与发展趋势

1992年,美国政府发出了第一个研制商业高分辨率成像卫星的许可证并发布了"首先购买商用"的数据政策后,美国政府扶植形成了商业地球观测卫星数据市场。自1999年"伊克诺斯"(IKONOS)卫星发射以后,已经有10个商业公司发射了地球观测卫星。商业性运营公司当前主要集中于发展高分辨率光学和     

美国航天局2013财年预算解析

2012年2月13日,美国总统奥巴马向国会提交了2013财年（2012年10月～2013年10月）政府预算报告。报告显示,2013财年美国政府的预算约为3．8万亿美元,其中NASA获得1771亿美元的预算支持,与2012年相比略有下降．减少了5900万美元,约占总额的0．3％,其中行星际科学项目减少了近20％。同时．载人空间探索和商业飞行领域预算增加了6％,达到393亿美元。空间技术领域的投资经费更是提高了22％．     

尼克松与CFM56发动机

在民航界大名鼎鼎的CFM56发动机,广泛用于波音737、空客A320等客机,产量超过2万台,是目前使用最普遍的涡扇发动机.其制造商CFM国际公司是美国GE和法国斯奈克玛各出资50％组建的合资公司,成立于1974年.当年,GE和斯奈克玛准备研发CFM56时,美国政府以担忧技术外泄为由加以阻挠,差点让项目流产,最后还是时任美国总统尼克松出面,才使合作进行下去.     

美国航天发展的新战略、新政策及新趋势

□□2010年6月28日,美国政府发布了新制订的《美国国家航天政策》这是奥巴马政府向世界宣布美国未来航天发展策略的宣言。新航天政策强调航天事业的国际合作和商业化,而对美国太空军备控制的国际条约阐述较少,其进步意义在于为和平利用太空打开了一扇门。     

2009年美国导弹防御系统重大事件盘点

<正>2009年美国政府更迭,奥巴马新政府对导弹防御计划进行了一系列调整。与小布什政府相比,奥巴马政府更加注重反导系统建设的灵活性、多样性和实效性。上升段拦截成为美国导弹防御系     

NASA的“发现”计划及其进展

2004年1月美国政府公布了“空间探索远景规划”．2005年9月美国航空航天局（NASA）据此出台了“空间探索计划”。该计划的主要内容分为“科学、探测与航空”和“探测能力”两大部分。“科学、探测与航空”包括科学、探测系统和航空三项任务．     

未来成像体系(FIA)的障碍可能推动商业成像市场

由于修改了建造下一代高分辨率成像卫星的计划,美国政府开始考虑从商业成像卫星获得更多图像的补救措施。