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引言近年来航天技术的发展十分迅速,越来越多的军用和民用任务正在向空间转移。航天运载能力涉及到一个国家自主进入空间的能力,是保持空间优势的核心能力之一,因而一直受到各航天国家的重视。美国在《空军2025年计划》中称:“航天运载器是美国空间优势核心能力的关键支柱,航天运载能力的丧失将会对美国的空间优势造成毁灭性的影响。”《美国航天司令部长期规划——2020年设想》中则有这样的表述:“控制空间首先要确保进入空间。进入空间必须做到灵活、廉价和按需到达,以部署、重构、补充、更新、扩充和维护空间体系。”由于… 相似文献
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美可能在秘密研制两级入轨航天飞机最近英国《国际防务评论》等报刊报道说,美国可能已秘密研制了某种两级入轨的运载器。作为一项“不公开的特许介入计划”,这个项目对外是保密的,但一些美国人称他们目睹过这种两级系统的第一级。第一级是一种大型超音速飞机,带可收起... 相似文献
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经过多年努力,1995年11月16日欧空局终于用阿里安—44P运载火箭把自行研制的“红外空间观测器”(ISO)送上了轨道。这比原计划发射时间推迟了两年半,主要原因之一是为高风险科学飞行任务的技术检查制定新的标准。 相似文献
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美国从本世纪6O年代初期就开始发展通信卫星事业了,那时“电星”(Telstar)、“辛康”(Syncom)和“晨鸟”(zanyBird)等卫星处于技术世界领先水平。一些参与了早期通信及其他卫星领域开发的公司在其后3O年中积累了丰富的经验,现在卫星已经是他们成熟的产品之一。但是卫星从来没有,将来也不可能会像汽车或波音747飞机那样造得那么多。卫星的数量相对太少了,每一颗卫星都是为了覆盖某一特定地区服务而专门制作的。也许情况会因引入低轨道卫星星座有所改变,但就目前为止,这类卫星并没有统一的标准,目前制造商们正致力于使其产品建… 相似文献
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低成本的火星采样计划美国航宇局6年前提出了一项耗资100亿美元的火星探测计划,即把一个无人驾驶飞行器和一个汽车大小的漫游车发送到火星,将收集到的火星岩石、土壤及大气样品带回地球。然而,由于资金紧张,该项计划的经费已被削减至2亿美元,并将于2005年完... 相似文献
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