航空发动机总温热电偶校检问题

由于航空总温热偶气动构件的复杂性，校验问题一直悬而未决。制成后的电偶热电特性迁移，及配套特性变化强调了配套校验是必要的。本文在着重分析了以上问题后，介绍了自行研制的已获国家专利的ＳＴＴ－１Ａ系列总温热电偶校验器。     

北京凯航伟业科技有限公司

KY2005智能压力校验装置 采用多项尖端航空技术，开放式设计，标准化、模块化管理，操作简单、方便国内外领先专业设计制造 采用伺服阀精确控制无级调压（谨防假冒），0～60MPa升压即稳定时间仅10秒，自动回控，     

北京定时通航技术中心获赛斯纳授权

3月27日,赛斯纳公司与北京定时通用航空技术服务中心正式签约,指定其成为赛斯纳的授权维修中心。该中心隶属于中国民用航空飞行校验中心,可将为赛斯纳"奖状"XLS+、"奖状君主"和"奖状"X     

基于功率裕度的某型发动机全寿命性能研究

随着使用时间不断增加,研究飞行队所有选装ARRIEL2S系列发动机全寿命性能变化趋势的必要性突显.针对SRRIEL2S系列发动机全寿命性能参数变化特点,提出使用基于可几误差舍弃理论处理发动机功率校验数据,分区间描绘该系发动机全寿命性能指标变化趋势,给出该系发动机全寿命性能特点,为机务工程人员监控该系发动机提供有利依据；提出延长功率校验间隔的假设,并在理论上做了充分论证,为节约该系发动机运行成本提供一个明确及可行的方向.     

标准转速表校验装置的研制

介绍了由AT 89C5 1单片机构成的标准转速发生器的设计思路 ,该装置可产生 (0～1 5 0 0 0 )r/min连续可调的转速 ,测量误差为± 0 .0 1 % ,可用于检定转速表 ,具有较大的应用价值。     

微资讯

1.北京空港航空地面服务有限公司傅勇5月7日,在北京空港航空地面服务有限公司保障下,日本航空JL023/024次顺利抵离首都机场。首都机场首个787定期航线航班首航圆满结束。2.海口美兰国际机场有限责任公司李静5月9日,"珀斯=新加坡=海口"首航仪式在海口美兰国际机场停机坪举行。美兰机场正式迎来了衔接海口与澳大利亚的第一条航线。     

一种基于FPGA的快速CRC算法及实现

在数字通信中,循环冗余校验(Cyclic Redundancy Check,CRC)是一种常用的差错控制方法,它具有差错检测精确度高、效率高的特点.在设计中采用模拟人类的思维方式,创建快速、移植性强的串行循环移位异或运算方式来实现CRC编解码的算法,优化了系统电路.硬件测试表明,其在实现效率、消耗资源等方面取得了较好效果.     

基于MD5技术的认证校验应用

将MD5算法的基本描述移植到Windows平台，并组件化，有利于解决基于MD5的认证校验应用中遇到的开发技术多样性反复用困难等问题。通过分析、研究和大量的测试，最终完成了方案制定、应用系统原型的实现．从而验证了该解决方案的技术可行性。     

两类可靠性指标之间的关系研究

从可靠性寿命的定义出发,在一定的假设前提下,导出了双参数中威布尔分布的斜率参量α和对数正态分布子样标准差σ之间的关系;进而得到建立在对数正态分布基础上的疲劳寿命N_(90/99.9)和建立在双参数威布尔分布基础上的疲劳寿命N_(95/95)之间的关系;计算结果表明上述两类可靠性指标是一致的。