预测区间技术在航天器数据处理中的理论与应用研究

面对航天领域收集到的大量遥测数据,对其整理、分析就需要运用统计的手段,采用了基于统计推断学的区间参数估计理论的预测区间技术,对传统的模型趋势预测研究进行了拓展.通过对航天数据及其预测模型的深入分析,把握其内在的统计规律,建立了模型预测与区间估计理论相结合的预测区间模型,给出未来数据在一定置信度下的变化区间.最后,将该技术应用于航天器数据预测实例分析,验证了该方法的有效性.     

某型直升机传动轴装配同轴度校验方法研究

针对某型直升机制造与修理过程存在的技术状态差异，对某型直升机制造与修理过程中进行传动轴同轴度校验方法进行了对比分析，并基于某型直升机在使用过程中机身结构及各安装基准的技术状态所发生的变化，提出了提高传动轴同轴度装配质量的校验改进方法。     

精密导航系统监测数据的模糊综合评价模型设计

为保证精密导航系统测试的客观性和科学性,针对现有导航系统的测试环境,设计了以AHP 模糊综合评价为架构的监测数据模糊评价模型。同时提出了综合模糊算子的方法,用以改善多个监测指标在评价结果合成时由于部分评价指标权重不突出而导致的整体评价不严谨的问题。最后利用最小置信度准则来验证评价结果,保证其有效性。通过算例验证可知,评价结果可以反映监测数据所对应的测试状态及性能,这为精密导航系统的测试提供了有效的测试分析和调试建议。     

昆明空管中心新雷达系统投入试运行

经过紧张的建设施工及新雷达系统的安装、调试、飞行校验、运行测试，2005年7月22日，昆明空管中心雷神新雷达系统投入并行试运行阶段。     

变比投影变换及在刀位干涉校验中的应用

本文构造了一种新的变换——变比投影变换,记为VRP(variable ratioand projective transformation)。研究了它的性质及在数控加工图形校验中的应用。     

考虑部件不确定性的发动机性能裕度设计方法

针对部件不确定性影响整机性能达标的问题,以混合排气涡扇发动机为对象,利用总体性能参数对部件参数的敏感性 系数矩阵,结合和方根原理,建立了考虑部件参数不确定性的航空发动机性能裕度设计方法。在此基础上研究了总体性能参数达 标的置信度、部件参数达标的置信度对航空发动机性能裕度设计结果的影响规律。结果表明：各部件参数的置信度决定了发动机 总体参数的置信度。部件参数满足设计目标的置信度越高,总体性能参数的裕度需求越小;总体性能参数满足设计要求的置信度 越高,则其裕度需求越大。对于80%的总体性能参数置信度,对应不同部件参数置信度,推力的裕度需求为1.44%～5.25%,耗油 率的裕度需求为-1.60%～-6.61%。相关结论为航空发动机性能稳健设计提供了理论依据。     

优化大连周水子国际机场飞行程序的几点体会

根据《大连周水子国际机场飞行程序研讨会会议纪要》精神及上级机关的有关要求，我们于2002年6月10日接手了大连周水子国际机场的飞行程序评估、设计的前期准备工作，并在总局飞行程序设计专家金焕章顾问的指导、帮助下于2002年12月2日全面开展了飞行程序设计工作，整个优化设计过程易稿四次。优化程序设计定稿后于2003年6月16日上报民航总局空管局、民航总局，同时按照民航总局的有关文件批复精神，组织了对优化程序的试飞校验工作。新程序于2004年4月公布使用，现已运行一年多。下面结合此次程序优化设计工作，谈几点体会。     

液氧/煤油发动机试车低温测量方法

在液氧/煤油发动机试车中,温度是一种重要的测量参数,其数据测量的准确性、可靠性非常重要。本文阐述了液氧/煤油发动机试车中,影响温度测量的几个重要因素,包括传感器的选型、安装、测量方法、校验、数据处理等。