以信息技术为基础建设西部航空枢纽

笔者受机场派遣于2003年2月8日—3月7日赴英国曼彻斯特机场学习机场业务及机场管理。在此期间我们由曼彻斯特机场培训部安排，学习了机场组织结构，安全检查，机坪交通控制，行李分拣，货物运输，信息技术，商业规划，环境保护，机场消防等机场业务。参观了利物浦机场，及同属曼彻斯     

建立全局的成飞园区网防病毒体系

阐述了企业网络的体系结构及漏洞，当今病毒利用网络特征的传播趋势，详细分析蠕虫病毒的传播原理，得出企业网络防病毒体系对反病毒技术和工具的需求点在哪里，并针对成飞园区网防病毒现状及存在的问题最终提出一个建立全局的防病毒体系的解决方案。     

航空器地面运行网络模型及优化分析

针对航空器地面运行的网络特点，给出了航空器地面运行网络模型。在该模型基础上，研究了在给定总离场流量和到场流量条件下，如何在网络中分配交通流量以使航空器地面运行延误最小的优化问题，并提出了一种新的迭代算法近似仿真求解。给出了仿真算例，结果表明该模型和优化方法是可行的，可用于实际航空器地面交通流的优化和分析。     

全球导航完好性通道（GNIC）方案讨论

国际民航组织(ICAO)将采纳 GPS GLONASS INMARSAT 联合组成的 GNSS 系统供全球导航使用。对系统的增强和完好性监控是至关重要的问题。本文介绍近年来提出的各种地面完好性监控通道(GIC)的方案,包括地面监测台网、地面数据传输的通信链路和卫星转发。重点阐述 INMARSAT 提出的静止卫星加发导航信号的重叠(IGO)概念和全球性完好性监测台网(IMN)。然后进行比较和讨论,并提出需进一步跟踪研究。     

PPP在基础设施领域的应用及建议

由于公共基础设施自身的特点,政府长期对其垄断经营,不仅造成基础设施领域的供需矛盾,而且加重了政府的财政负担,从而使基础设施的传统经营观念与管制方式陷入了不可克服的困境。为了改变这一现状,各国政府努力采取多种手段改革原有的管理方式,其中一个已经遍及整个欧洲的做法就是公私合作制(或称PPP)。文章以合同外包和经营特许为例说明PPP在实践中的应用,分析其异同,并对加快我国基础设施领域PPP的实施提出对策建议。     

SBN:一种新的Peer-to-Peer覆盖网络构造协议

 提出了一种新的动态模拟蝶形网络的P2P( Peer to Peer ) 覆盖网络组织结构强蝶形网络( Strong Butterfly Network, 简称SBN), 论证了其基本的网络特性, SBN 可以以常数级的度达到对数级的路径长度, 或者增加到对数级的度达到接近优化的路径长度。与目前其他的DHT( 分布式哈西表) 相比, SBN 能够表现因特网的多样性, 并利用这种多样性提供更好的性能和数据可靠性。与同样是基于蝶形网络的Viceroy 项目相比, SBN 具有较优异的性能, 同时更具有良好的可扩展性。     

机场建设项目融资：ABS与BOT的比较研究

机场作为一个地方重要的基础设施,投资规模大,建设周期长,往往需要几亿到几十亿甚至上百亿的资金投入并花费数年的时间才能建设完成,对政治和经济风险较为敏感,机场建设若采用项目融资的方式,对于政府来说可以扩大资金来源,缓解地方财政的压力,对于项目投资方来说,机场是一个地     

基于服务发现的网络性能测量系统体系结构研究

 在分析现有网络性能测量技术的基础上, 提出了一种新型的面向服务的网络性能测量系统的体系结构, 旨在将网络性能测量作为网络基础设施的一个组成部分, 为用户提供基于服务发现的透明访问。介绍了该系统的体系结构以及主要组件的系统设计。     

网络环境下实现敏捷制造的委托代理

敏捷制造中的委托代理是通过计算机网络为各类企业的合作、交流、资料查询等提供服务 ,它是网络环境下实施敏捷制造的有效措施。文章着重研究了委托代理系统的功能 ,并分析了我国制造企业实现敏捷制造以及委托代理的可行性。     

基于广播内存网络的无人机传感器仿真系统

讨论了一种基于广播内存网络的无人机飞行传感器仿真系统的设计与实现。系统硬件平台采用了基于网络的多机分布式体系结构。系统软件采用了VC＋＋6.0设计语言。该系统能够模拟无人机各种真实机载传感器信号及完成其它I／O信号处理，具有高实时性、高可靠性的特点。