探讨雷达管制条件下管制员应具备的能力

引言随着中国民航业飞速发展,民航空管系统也在不断前进。从管制方式的发展来看,我们经历了程序管制、雷达监控下的程序管制、雷达缩小间隔,直到1997年12月30日和1998年7月6日北京进近     

民航气象预警平台的设计与实现

引言 由于民航气象三级运行模式的确定,中心一级的气象台有收集和监视本区域重要天气的责任,但是如何快速获取该区域的重要天气,并且将该信息提取后及时明文告知各部门和相关人员,则是一个亟待解决的问题。采用传统人工检索的方式不但做不到及时有效,而且如何将报文快速准确地翻译也存在一定的难度。     

并联机床发展探讨

并联机床研究正从早期的追求"纯"并联方式向具有实际应用前景的串并联混合结构方式转变.     

英国天网-5B卫星发射升空

2007年11月14日,英国天网-5B（Skynet-5B）卫星搭乘阿里安-5ECA火箭从法属圭亚那库鲁发射场升空,卫星将定点东经53°。一起搭乘的还有巴西的星-C1（Star-C1）卫星,它为南美地区提供宽带互联网业务。     

航天器运输包装箱仿真验证平台技术研究

针对数量有限的物理跑车试验无法满足减振与保温性能测试需求的问题,提出一套航天器运输包装箱动力学与热学仿真验证方法,包括:建立适用于包装箱系统的刚柔耦合多体动力学系统,通过结合线路条件测试生成的动力学系统外部激励,实现减振性能虚拟跑车测试;建立基于计算流体力学的包装箱热学模型,通过模拟自然对流和空调控制,实现包装箱保温性...     

升降平台跌落对起落架过载的影响

建立了升降平台跌落时起落架动力学模型,给出了描述缓冲支柱和轮胎力性能的数学公式,使之适用于起落架严重受载的情况;通过数值仿真研究了升降平台跌落时的直升机起落架过载.分析了升降平台跌落时起落架产生大过载的力学机理.升降平台从不同高度自由跌落时,机轮系留引起的起落架正过载相对增加量不超过10％,而系留情况下起落架回弹行程中...     

基于PDM的“A+B”设计模式研究

通过对典型产品在产品数据管理（PDM）系统归档和投产模式的分析,采用共性部分（A）通用、个性部分（B）作为补充的模式,使新型号研制更加快捷、方便、省时、灵活。     

基于加载平台的起落架载荷地面校准技术研究

用应变法测量起落架的使用载荷,地面校准试验是载荷测量成功的关键。传统的起落架载荷校准试验是将起落架从飞机上拆下来,固定在专门的固定夹具上实施。受俄罗斯起落架载荷校准方法的启示,我们研制了专门用于起落架载荷校准试验的加载平台,实现了在飞机真实停放状态下对起落架进行校准,克服了传统方法中模拟起落架与飞机连接刚度难,且试验周期长、成本高、误差大的缺点。     

智慧校园建设中校园百事通的设计与实现

在"大智移云"快速发展的时代,为了推动智慧校园的建设,设计了一款针对大学生的校园信息交互系统。本系统借助移动云平台存储和处理数据,用户通过手机等移动终端设备使用,方便大学生及时地收到校园信息和了解大学周边的生活环境,以便筛选出有用信息,据此安排自己的校园生活。从而提高大学生的生活效率,推动智慧校园的建设。