ADS-B为天津地区低空空域开放提供技术支持

一、天津地区空域现状天津空管负责北京飞行情报区内天津进近管制区、进离场航线和渤海湾海上代理管制区的管制服务工作。区内执行仪表飞行规则,在具备目视飞行规则条件下,由飞行员申请,经进近管制室批准,方可按照目视飞行规则飞行,同时接受空中交通管制服务。天津进近管制区覆盖了标准气压高度3600米(含)以下的空域范围,现有3条国际航路,6条固定和临时国内航线,7条进离场航线。渤海湾海上代理管制区覆盖标准气压高度1800米(含)以下的空域,海上直升机航线达到40余条。     

文献检索(光盘)中科技论文文摘的探讨

探讨了科技论文文摘的作用与构成要素，分析了文摘的性质和特点，阐明了文摘写作中应注意的问题，给出了文摘的范例。     

对我国航空器国籍标志编码规则的探讨

一、我国航空器国籍登记标志的现状 1．我国航空器国籍和登记标志“B-”的由来 根据国际民航组织规定，民用航空器必须取得某个国家的国籍。我国采用罗马体大写字母“B”为中国航空器的国籍标志，并在我国恢复在国际民航组织中的合法地位不久，便通知了国际民航组织，并得到了认可，现已载于《国际民用航空公约》附件7的附录中。我国航空器登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或二者的组合。国籍标志和登记标志之间有一个短横线“-”。国籍和登记标志以下简称国籍登记标志。     

高校学生信息管理系统的设计与实现

学生信息管理系统是典型的信息管理系统,其开发主要包括前端应用程序的开发以及后台数据库的建立和维护两个方面.论文介绍了一种高校辅导员专用的学生信息管理系统.该学生信息管理系统主要由3部分组成:信息管理系统,采集系统,网上查阅系统;系统用户界面采用 VisualBasic6.0设计.系统设计精炼简便,功能齐全,操作方便灵活     

无线电频率和卫星轨道资源分配的基本规则研究(一)

无线电频率和卫星轨道是有限的资源。随着信息技术在经济发展、国防建设和社会生活各个领域的广泛应用,电磁频谱的战略价值和基础作用日益突出,已成为影响国民经济和国防建设发展乃至国家安全的重要战略资源。国际法上关于无线电频率和卫星轨道资源分配的规则,是指导各国争取这一资源的重要工具。国际电信联盟(ITU)是负责信息通信技术事务的联合国专门机构,目前拥有190多个成员国和700多个部门成员和准部门成员。国际电联的无线电通信部门通过制定《无线电规则》,实     

机场管理模式探索——首都机场《机场管理手册》编写经验

北京首都国际机场股份有限公司按照民航总局及首都机场集团公司的有关指示，于2005年将所有非核心业务，包括配餐、地面服务、餐饮、零售等进行了剥离，将全部资产出售给母公司，不再从事直接经营性业务，而专注于机场管理。在进行管理型转型，完成了管理型公司的“形似”之后，如何能够真正建立适合于首都机场实际的管理模式，实现对各类外部单位的有效管理，成为摆在股份公司面前的严峻问题。在这一背景下，股份公司启动了《机场管理手册》项目，希望能够以此为契机，梳理并建立管理型公司管理模式。     

“文明对话”与“全球伦理”:全球化进程中儒学的可能贡献

随着全球化和现代化的不断发展,世界各地的文明的差异并不会消失而呈现"同质化"的面貌,相反,本地化和根源性会与之并行不悖,文明的多样性仍然存在,并构成文明对话的前提。杜维明先生针对亨廷顿所提出的"文明冲突论"指出,解决问题的唯一出路是不同文明之间的对话。他进一步探讨了文明对话的原则、方法和愿景,提出儒家思想中的"和而不同"乃是文明对话的前提,而"己所不欲,勿施于人"则可作为对话的"黄金规则"。