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251.
技术状态管理是系统工程管理的一个重要组成部分,用于对系统的定义和控制。准确地掌握和控制每个零件的功能特性和物理特性,以及所依据的技术文件(设计图样、设计/试验文件、工艺文件、更改文件等)的状态,是飞机研制技术状态管理的重要内容。 相似文献
252.
梁欣杰 《飞机设计参考资料》2007,(3):10-18
翼吊发动机飞机一体化设计有许多不同方法,如数值分析、风洞试验或者飞行测试等。发动机位置、短舱/挂架/机翼外形、反推形式等的选择,将影响最终产品的成本、研制时间和使用安全性。文章介绍了发动机-机体一体化设计方法。这是一种应用于Embraer系列飞机(如Embraerl70)的典型方法。在结构设计时结合文章的方法大量应用CFD技术,使安装阻力达到可接受的水平,同时能减少风洞试验工作量,并大大减少设计周期和全部费用。 相似文献
253.
倪靖凯 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(2):9-12
以航空发动机漏油箱的改进设计为例,介绍了利用UG的特征和装配模块展开其成员组件的装配环境设计和修改工作,以便使其能够最大限度满足类似漏油箱一类具有修配性质的结构件的设计安装要求。通过示例可以看出,该设计方法对外部配置变化具有较主动的适应能力,从而能明显减少人工反复时产生的非一致错误。 相似文献
254.
技术状态管理是型号研制管理的重要内容 总被引:1,自引:0,他引:1
技术状态管理是对系统的物理特性和功能特性的任何更改实施控制,并审核这些工作项目和系统以证实其与需求相一致,以确保项目产品描述的正确和完整,技术状态管理是型号研制管理的重要内容。 相似文献
255.
北京首都机场扩建工程2004年4月开工,计划2007年底全部竣工,工程任务重,工期紧迫。而T3A、T3B航站楼工程量大、工序多、工期长,是整个扩建工程的重中之重,确保两楼工程的顺利实施是当务之急。T3A、T3B、捷运通道的相继开工切断了航站楼的东西联络通道,作为T3A、T3B之间的交通主干路之一的10、11、12号滑行道桥的施工则需打破常规、在确保工程质量的前提下,加快施工进度,确保东西交通要道的畅通。 相似文献
256.
257.
258.
《推进技术》2007,28(6):712-715
B鲍文BAO Wen…………(199,433)鲍亮亮BAO Liang-liang………(313)C蔡建CAI Jian………………(586)蔡旭CAI Xu……………(152,394)蔡开龙CAI Kai-long(194,422,669)…………………………………………蔡文祥CAI Wen-xiang…………(122)蔡元虎CAI Yuan-hu…………(264)曹华梁CAO Hua-liang……(546,558)曹庆玮CAO Qing-wei…………(327)曹正蕊CAO Zheng-rui……(485,489)曹志鹏CAO Zhi-peng…………(356)常海萍CHANG Hai-ping………(141)常军涛CHANG Jun-tao…(199,269)陈超CHEN Chao……………(82)陈方CHEN Fang… 相似文献
259.
260.
付伟 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(2):52-56
激光近炸引信对抗技术主要采用高重频激光有源干扰技术,由激光干扰机对来袭导弹发射超高重频激光干扰脉冲,使激光干扰信号在远距离上提前进入激光近炸引信的接收视场,以压制真正的目标回波信号,形成有效的距离欺骗,使激光近炸引信的信号鉴别与选通系统产生误判,而提前输出起爆信号,引起导弹的早炸,达到保卫被攻击目标的目的。还可采用激光无源干扰技术和强激光致盲干扰技术,或阻断激光近炸引信的光路传输,或形成空中假目标,或将激光近炸引信的光电探测器致盲。 相似文献