TC11压气机盘超塑等温锻造工艺

简述了材料为ＴＣ１１Ｒ，直径为５２０ｍｍ的压气机盘的超塑性等温锻造工艺，通过Ｉｎｓｔｒｏｎ试验机的模拟试验，取得了变形温度与延伸率、流动应力的关系曲线。实验分析得知，等温锻造温度在８７５～９４０℃为佳；选锻造坯为环坯为妥．此外，选择合理的模具结构与材料，合适的加热方式与润滑剂也很重要。     

国产材料可凝挥发物原位测试与评价

采用真空中材料可凝挥发物测试设备,测量了数十种国产空间材料,其加热温度在25～125℃,凝聚温度在180-25℃,测量持续时间在24～1500h下的可凝挥发物。给出了一些空间材料可凝挥发物随时间变化的典型数据。     

固体火箭发动机喉衬材料

介绍和综合了固体火发动机机喉衬用主要材料，包括难熔金属，石墨等，并比较了其优缺点及适用范围，给出了这些材料的热震与烧蚀性能的一些研究进展。     

防热复合材料的烧蚀机理与模型研究

烧蚀材料在高温环境中因物理、化学和力学因素造成质量损失，影响其性能。建立相应的热化学和热力学烧蚀模型，分析其传热特性和力学性能的演化规律，建立材料的热毁损判据，是复合材料防热结构设计所面临的重要问题。本文综述了近年来文献中对炭基复合材料烧蚀机理的研究，并对几种烧蚀模型进行了评价。     

喷管壳体的焊接方法

对喷管壳体的焊接性和焊接方法进行了分析和探讨，并且研究出一种高效率、高质量的焊接工艺方法。     

国外大推力氢氧推力室制造技术现状与趋势

大推力氢氧发动机是未来载人登月和深空探测重型运载火箭上面级的首选动力。为探索大推力氢氧发动机推力室组件的材料选用和制造工艺,针对国外典型大推力氢氧推力室,详细论述了其喷注器、燃烧室和喷管延伸段等组合件的材料选用及所采取制造工艺的现状和发展趋势。相关结论可为我国未来重型运载火箭大推力氢氧发动机推力室方案的确定提供相应的技术参考。     

高性能液体远地点发动机技术发展

液体远地点发动机的性能提高具有显著的经济效益和社会效益.通过使用高性能喷注器、高效燃烧室和新型耐高温材料,国外采用N2O4/MMH推进剂的液体远地点发动机最高比冲已达到323 s.分析了国外高性能液体远地点发动机性能特点和关键技术,介绍了我国第3代490 N发动机的研制情况,结合工程应用要求和研制现状,提出了第3代490 N发动机的后续研究重点.     

实施两项航天材料复验标准的工作实践

阐述QJ 977A《非金属材料复验规定》和QJ 1386A《金属材料复验规定》的主要精神和实施要点,介绍三江集团公司对这两项标准实施及实施情况检查的主要做法。     

弹性介质材料模型对回弹影响的数值模拟

对加弹性垫的板料拉形工艺进行了研究,建立了力控制拉形的有限元模型,采用有限元软件ABAQUS对几种不同弹性垫材料模型的拉形过程和回弹过程进行了数值模拟,分析了弹性垫的不同材料模型对成形过程和回弹量的影响,能为加弹性垫的多点成形工艺数值模拟提供参考。     

星载微带阵天线板的研制

微带天线阵广泛应用于星载合成孔径雷达天线,一般为非对称蜂窝夹层结构。文章对微带阵天线板的材料、制造技术及试验过程进行了讨论。计算和试验结果表明,微带阵天线板采用蜂窝夹层结构,能够满足设计要求。