全文获取类型
收费全文 | 2776篇 |
免费 | 370篇 |
国内免费 | 250篇 |
专业分类
航空 | 2102篇 |
航天技术 | 308篇 |
综合类 | 186篇 |
航天 | 800篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 136篇 |
2019年 | 140篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 171篇 |
2012年 | 214篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 167篇 |
2009年 | 141篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有3396条查询结果,搜索用时 843 毫秒
751.
752.
753.
商勇 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2014,(3):26-33
河南的人力资本与经济发展相互影响、相互制约,具有密切的联系.人力资本对经济发展的促进作用是显而易见的,但经济的快速增长并没有带来人力资本存量的相应增加,这与多年来执行的经济政策是一致的.无论是在省际层面还是省内层面,河南人力资本与经济发展之间存在着不一致性,人力资本的培育和发展具有较大的不平衡性.从人力资本的结构上看,不同类型的人力资本与经济之间的相互关系呈现出多样性. 相似文献
754.
<正>本文以欧洲主要机场的铁路运输发展情况为例,探讨以枢纽机场为中心,构筑包括国家铁路网在内的综合交通枢纽,实现航空运输与高速铁路多式联运是我国综合交通体系发展的一个重要方向。从规划的角度指出我国综合交通枢纽建设必须全面考虑机场与铁路车站等基础设施的位置和布局,为建立真正意义上的综合交通枢纽提供基础保障。 相似文献
757.
正北京正在加紧构建高精尖经济结构,全面建设全国科技创新中心。作为地方科技管理部门,北京市科委非常重视科技资源的整合利用,牵头联合中央在京的科研院所,搭建了首都科技条件平台。截至目前,平台促进了首都地区676个国家级、北京市级重点实验室、工程中心,价值192亿元,3.84万台(套)仪器设备向社会开放共享。形成了包括高校、科研机构、企业及服 相似文献
759.
为解决航空发动机双转子系统无法避开临界转速的问题,提高双转子系统容忍振动的能力,根据带中介轴承双转子系统的“可容模态”优化设计方法,以某型带中介轴承双转子发动机相似模型为初始模型进行优化设计,并以此搭建一套双转子实验器系统。通过模态测试、响应测试、连续变转速以及长时间“共振”实验,先后验证了带中介轴承双转子系统的“可容模态”优化设计方法的准确性、有效性、稳定性和可靠性。研究发现,双转子实验器测试结果与计算结果临界转速误差最高3.06%、模态振型误差最高9.6%;工作范围内任意转速下,即使频繁穿越临界转速,振动幅值均不超过50μm;在6阶临界转速处各完成了不少于3790s的“共振”实验,所容忍的不平衡量最大为设计不平衡量的5.2倍,振幅平稳,且可容度评价函数值越高,容忍共振能力越强。实验结果充分验证了带中介轴承双转子系统的“可容模态”优化设计方法是可行的。 相似文献
760.