全文获取类型
收费全文 | 2237篇 |
免费 | 256篇 |
国内免费 | 168篇 |
专业分类
航空 | 1668篇 |
航天技术 | 258篇 |
综合类 | 171篇 |
航天 | 564篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 170篇 |
2011年 | 159篇 |
2010年 | 124篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 173篇 |
2007年 | 150篇 |
2006年 | 139篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2661条查询结果,搜索用时 31 毫秒
631.
随着燃油价格的提高和航空公司人力成本的增加,航空公司的运行成本逐年攀升。如何降低运行成本成为航空公司非常关注的一个问题。在降低成本的各种方法中,有减少燃油消耗的方法,也有减少维修费用增加航空器可靠性的方法,还有优化航路、选择最佳飞行高度的方法等等。介绍一种综合考虑燃油成本和航空公司的直接运行成本,选择最佳的飞行速度,达到总运营成本最低的方法——成本指数方法。航空器在研发当中就应当对这种经济运行模式进行研究,并将其嵌入到飞行管理计算机当中。 相似文献
632.
微小卫星综合电子系统综述 总被引:1,自引:2,他引:1
微小卫星由于其质量轻、体积小、发射周期短等方面的诸多优点,在军用领域和民用领域得到了广泛应用。随着微小卫星功能密度的增加和性能的提升,微小卫星综合电子系统的复杂度也在日益增加,选择高性能的处理器、总线标准和处理器架构对微小卫星的发展有着重要意义。本文首先对近几年微小卫星的发展进行了梳理;然后列举了微小卫星综合电子系统的基本组成,对不同模块的功能进行了简单介绍;其次通过对比不同微小卫星综合电子系统中处理器、总线和操作系统的应用情况,针对不同软硬件的优缺点进行了对比分析,总结出了适合微小卫星综合电子系统的最优选择;最后对影响微小卫星的发展的关键技术进行了分析,并在此基础上对微小卫星综合电子系统的发展进行了展望。 相似文献
633.
《中国民航飞行学院学报》2016,(3)
人的可靠性研究是系统可靠性研究的重要内容。飞行员如果在操纵过程中出现人为误操作,便可能造成极其恶劣的后果。本文主要针对飞行员在操纵过程中人的可靠性进行详尽探讨,为了更为准确地识别和预测驾驶舱操纵过程中的人为差错,首次将人的可靠性分析引入到驾驶舱操纵过程中来。提出用成功似然指数法来识别飞行员操纵过程中人为差错并预测其概率。最后以调研飞行员操纵过程中易犯的操纵错误为例,对上述理论进行验证。 相似文献
634.
2011年11月至2012年1月,上海市文明办委托国家统计局上海调查总队开展了2011年度上海城市服务文明指数调查测评工作,日前测评情况公布,全市服务文明指数平均分为85.31,航空港民航行业服务文明测评调查指数为90.44分,位于交通运输行业第一,处于2011年度上海城市服务文明绿色标识区。 相似文献
635.
636.
637.
李同礼 《航空标准化与质量》2013,(3):1
2013年4月25日,由工业和信息化部科技司主办、中航工业综合技术研究所(品牌培育办公室)承办的2013年工业品牌培育试点工作启动会在京召开。来自地区工业和信息化主管部门、相关技术支撑单位、全国性工业行业协会、试点及示范企业近500位专家和代表出席会议。 相似文献
638.
639.
2013年7月11日,工业和信息化部科技司对中航工业综合技术研究所承担的7项工业质量品牌项目进行了验收。本次验收的工业质量品牌项目包括:"新版食品药品质量安全规范全国巡回宣讲活动"、"工业企业品牌竞争力指数评价技术研究与应用"、"质量品牌建设年活动策 相似文献
640.
新版《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2011)标准经民航局航空安全委员会批准,自2012年3月1日起实行,原《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2008)同时废止。新版《民用航空器事故征候》标准对空管安全工作影响较大,本文就启用新标准后 相似文献