手持式激光测距仪"测距标准偏差综合评定"的扩展不确定度

在确定的函数关系(数学模型)中,因变量(输出量)随自变量(输入量)的变化规律完全由数学逻辑所确定,自变量到因变量的传递系数(灵敏系数)也可由因变量的标准差和自变量的标准差之比所决定,而与自变量的来历(测量的或者给定的)没有关系[1].本文根据这一基本原理,采用模拟自变量随机变化的方法,成功计算了手持式激光测距仪的测距固定偏差和比例偏差系数的测量不确定度,从而计算出测距标准差综合评定的扩展不确定度,同时解决了复杂的数学模型中多个输入量到输出量的灵敏系数和输出量的不确定度的计算问题.     

型号研制综合标准化经济效果分析初探

概述了型号研制开展综合标准化的意义、实施措施。分析经济效果的原则和约定参数,从型号研制的设计方法,产品“三化”设计,原材料、标准件、元器件统一化,CAD图形库和标准化审查等方面探讨和分析了开展综合标准化产生的经济效果,并以具体型号为例进行了量化计算和说明。     

综合协调工作法的设计及分析

论述了在飞机制造中采用数值量传递为主、模拟量传递为辅的综合协调工作法的主要依据；提出了设计这种工作法时应解决的几个主要问题；分析了采用此工作法取得的技术经济效果。     

综合集成系统中基于Agent的模型设计与管理

简要介绍了Agent技术,提出了Agent Model结构和模型综合集成空间(Mspace)概念.在综合模拟系统中,建立了消息队列(MSMQ())模型,以实现对模型的管理与调度.阐述了基于Agent Model结构和模型综合集成空间(Mspace)技术探讨作战仿真类模型,以及实现了模型在交互联合作战仿真集成方面所作的研究.     

基于北斗的车载计重综合监控管理系统

针对目前货车的源头治超,货车的电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)、渣土处理及物流信息化等难题,提出基于北斗的车载计重综合监控系统的解决方案。本系统整合了北斗卫星导航系统、地理信息系统(GIS)、车载计重系统、公用通信网络、大数据技术、自动化监控平台等,通过安装北斗车载定位、计重及监控单元的方式,形成对载重车辆的综合监控。批量试点应用表明,系统称重精度高、定位准确、性能稳定、适用性强,能够满足当前车载计重综合监控的要求。     

中国航空学会标准分会2009年年会暨学术交流会召开

2009年10月27日～29日中国航空学会标准分会2009年年会暨学术交流会在湖南常德召开。来自618所、014中心、625所、西飞国际等17个单位近30名代表参加了会议。会议由分会总干事、中航工业综合技术研究所科技     

基于多层灰关联的高职院校专任教师绩效评价

为建立高职院校专任教师绩效综合评价体系，论文从综合素质、日常教学、教学改革、科学研究、育人工作、服务工作、能力提升七个方面构建评价指标体系，采用层次分析法计算指标权重、灰色关联分析法构建多层综合评价模型，对某教研室5位专任教师的绩效综合评价结果与其表现一致，为他们的工作改进提供了可靠依据。     

新军事变革与航空电子的发展

21世纪将进入信息时代，信息时代的新军事变革将使航空电子设备的演变朝着综合化、网络化、智能化的方向发展。本文综述航空电子设备的范围、演变过程，其中着重阐述了机载探测设备。最后阐述了航空电子未来发展的特点、综合射频孔径和综合光电传感器等内容。