探讨国防科技工业发展新思路,促进军工信息化建设——中国国防科技信息化高峰论坛综合报道

春风贺喜,位于北京昌平的温都水城在明媚的春光和浓浓的春意中迎来了中国国防科技工业的一件盛事.2009年3月19-20日,由航天工程咨询中心等七家单位联合主办的"中国国防科技工业信息化高峰论坛"在此隆重召开.国防军工行业的领导、专家、学者与系统内145家单位的230余名代表齐聚一堂,共促军工信息化发展.     

航空装备事后维修策略研究

针对当前航空装备事后维修定量研究较少的问题,运用数学方法将基于事后维修的系统可用度和维修费用相结合,以最大任务可用度和最小维修损失费用为目标,对维修间隔时间展开分析,并结合实际问题验证效果.     

企业文化建设谨防“虚脱症”

企业文化是企业生存、竞争和发展的灵魂,是现代企业取胜的基石和支柱,同时也成为企业核心竞争力的重要内容。鉴于此,民航业内诸多企业都相继建立起具有本行业特色的企业文化,对促进本单位全面协调发展起到了积极的作用。但是,我们也看到,有些单位虽然也在搞企业文化建设,却对企     

航空维修业简讯

亚洲航空公司订购波音创新维修解决方案；Ameco将建亚洲最大飞机维修机库；空客向中国民航博物馆捐赠首架飞机；空客公司再次换帅；空客任命A380项目新负责人。     

飞机维修理论的发展新趋势

对基于平均无故障／失效间隔时间（MTBF）和基于无维修工作期（MFOP）的飞机可靠性维修（RCM）理论进行了比较。传统的基于MTBF的维修理论由于其固有缺陷，已越来越不能满足安全性较高的航空业对进一步改善飞机可靠性、维修性和保障性（M＆R＆S）的要求。基于MFOP的可靠性维修理论是未来航空可靠性维修的发展方向，一方面是因为它能保证在飞机工作期间具有很高置信度水平的可用性，另一方面是因为它能有效降低飞机的后勤保障成本。     

大气透射仪LPP11供电单元故障探讨及维修

LPP11板是RVR正常运行的核心供电单元，其工作特点是24小时不间断地为RVR测量、计算、监视单元提供模拟、数字电压．其性能变差或故障，已成为导致RVR频繁出现故障的主要原因之一。自RVR投入使用以来，已有多块LPP11板损坏。而购置新板和维修．花费较大且很难在交货时间上得到保证，这对保障飞行安全是不利的。本文将从故障机理和LPP11故障板维修两部分进行阐述。     

浅析机场建设的基本程序及其有关阶段的注意事项（上）

机场建设是一个复杂而庞大的系统工程，涉及点多、面广、技术要求高、程序较多，为进一步整顿建筑市场，规范建设秩序，笔者在工作中归纳总结的机场建设程序及其有关注意问题作以下分析说明，共同摸索和探讨。     

浅谈BGA-3502维修台的使用与维护

较详细地介绍了BGA-3502维修台的使用与维护，并着重对使用中常出现的技术问题提出了解决方案。