航空灾难处理中的家庭援助计划

在处理航空事故中,事故调查和人道主义处理航空灾难往往给航空承运人及地方和中央政府造成越来越大的压力和负担。由于种种原因,过去没有处理好事故受害者及其家属问题。原因之一,是缺乏一个单一的机构来协调各方面的工作以确保有足够的资金处理有关问题。其次,是在航空承运人和其他支持机构之间没有事前规定好的职责和义务。只有少数航空承运人有协调事故受害者及其家属的计划。航空事故处理不好还会产生其他问题。有些航空承运人对代表公司处理问题的人员没有进行培训,有关人员没有处理这方面问题的经验。轻率的处理问题往往会造成严…     

项目的目标管理

描述了项目的界定、组织、质量、费用、时间、风险6个目标,以及6个目标间的相互关系.     

老龄飞机延寿的一些重要问题

不论是民机、还是军机,目前都存在严重的老问题,因此,如何解决飞机老龄化问题,延长现役飞机的股 寿命,成为广大航空界的科技人员面临的一个严峻问题,旨在给出对老龄飞机延寿的一些问题的探讨和国外老龄机延寿技术研究概况。     

“狂风”F.3的维护与改进

描述了“狂风”F.3飞机在开始服役时雷达性能和机动性较差。通过一系列系统和结构改进使其性能得到提高、寿命得到延长。     

新时效制度处理的2024铝合金的静强度分析

由导电率和硬度实验初步确定了２０２４铝合金的新时效制度本文对采用新时效制度处理的２０２４铝合金进行了拉伸试验研究,并对试验数据进行了数理统计分析。通过试验研究和分析,证明了在收音机结构维修中,其静强度是满足适航要求的。     

波音的数字化维修管理软件MPT

<正> 本文介绍了波音MPT数字化维修平台的主要组成及功能特点。数字化维修以效率高、能力强、成本低和签派可靠性高等特点,越来越受到航空公司的青睐。 1994年波音公司就将其所有产品的维修手册数字化,客户使用的维修手册开始采用光盘。1999年波音公司推出便携式维修辅助工具(PMA),作为其第一代交互式维修工具,该软件能够提供电子文档的交互式查询、维修监控、故障的预测、备件的管理、辅助BITE进行故障诊断等功能。