民用飞机直接维修成本分配模型研究

降低民用飞机直接维修成本是提高飞机经济性、增强市场竞争力的重要途径。以民用飞机研制阶段在很大程度上决定其维修成本的高低为背景,在分析相关文献研究成果的基础上,构建可反映民用飞机成本特性的设计参数结构层次图,基于TOPSIS-灰色关联法计算类似机型的相对相似度,进行民用飞机直接维修成本分配;将类似机型典型系统直接维修成本数据输入分配模型进行验证。结果表明：本文模型可较为准确地预测民用飞机系统级直接维修成本,计算结果满足工程要求,可为预测新研机型直接维修成本提供参考。     

浅谈飞机口盖的维修性设计

主要论述飞机维修口盖的性设计原则、开口尺寸、开口形状、开口部位、口盖与机体的固定与连接形式、口盖妆件的选取以及口盖的密封与防腐等，并对飞机的维修性，经济性进行粗浅的分析。     

地空导弹地面设备维修性参数需求分析的途径

目前，在我国的武器装备研制论证中开展维修性需求分析尚在起步。为了从工程实践上寻求地空导弹武器装备维修性参数需求分析的途径，通过调研形成了本文所叙述的分析方法。该方法保证了我军首次在某型复杂地空导弹地面设备研制中的维修性参数需求分析研究的顺利完成。经评审认为该项分析研究，思路清晰，方法科学。     

航空发动机可靠性参数数据库的设计

采用Visual FoxPro为平台，开发了可靠性与维修性参数数据库系统MRPDBS。该系统以中Windows风格为界面，利用面向对象的程序设计方法，以关系型数据库规范化理论为指导，按照工程软件开发规范开发了该数据库。系统收集了国外涡喷、涡扇、涡轴和涡桨四种主要类型的发动机的技术参数、维修性和可靠性参数，以及一些相关的维修性设计信息，可实现查询、浏览、编辑等功能。     

民机可靠性、维修性多机型相似分配方法研究

通过对传统可靠性和维修性相似分配方法的研究, 得出其存在的不足, 并提出一种基于多相似机型的可靠性、维修性相似分配法。本文运用模糊距离的方法计算出相似机型的相似度, 作为分配的权重系数, 从而综合了多机型特征, 增强了类似机型数据的广泛性、代表性和合理性。     

浅谈军用飞机可靠性维修性外场验证信息的收集

说明了信息收集的重要性,对如何全面收集信息,更好地为军用飞机进行可靠性、维修性和测试性预计分配服务进行了探讨。     

航空发动机使用发展的作用,现状和建议

首先介绍航空发动机使用发展（改进改型）在提高可靠性，耐久性，维修性以及扩大用途方面的作用，然后从技术发展速度，投资和风险等方面对改进改型与全新研制作了比较，最后对我国航空发动机使用发展作了概述，并针对我国改进改型的现状和目前存在的问题提出了若干政策建议。／     

试飞阶段飞机可靠性维修性评估验证现状及问题分析

正式的试飞阶段飞机可靠性维修性评估验证已近十个年头了，虽然取得一些成效，但从指标要求的制定到研究课题实施上还存在着认识上，管理上和技术上的各种问题，本文对这些问题进行了归结和分析，提出了改进措施，供参与鉴定，定型试飞的人员参考。