装备维修技术体系结构初探

提出了一种结构相对平衡,更能体现发展方向与重点的装备维修技术体系框架,并对维修性设计与验证技术、表面工程技术、故障预测与状态管理技术、修复性维修技术等存在争议的问题进行了深入分析,在此基础上建立了装备维修技术体系结构。     

全国首家通勤航空试点获批

1月27日，Ameco远程机型复训系统正式上线运行。今后，飞机放行人员以及维修人员每两年至少完成一次的机型复训均可在Ameco局域网上实现，而不用再集中到课堂上实施。同时，培训记录和考试成绩也将自动进入资格管理系统。     

维修动态

<正>国航成都维修基地完成专线飞机彩喷1月8日,国航工程技术分公司成都维修基地完成了国航湖北分公司整机彩绘喷漆任务。该机的彩喷图案为湖北省的省花梅花。喷涂颜色较多,施工流程复杂,历时8天完成。     

产品动态

<正>生态涂料德国Mankiewicz有限公司的底漆/清漆体系最近获得了空客公司的认证,成为获得空客认证的飞机外表面漆全球三大供应商之一。由于Mankiewicz采用了较薄的涂层,因此减少了预喷漆和维修时间,并降低了成本。与传统涂料相     

GAMECO实现业务增长

<正>过去的2009年,GAMECO全年完成航前、航后的维护各超2万次,为南方航完成飞机C检百余次、A检过千次,飞机大修、航线维护和附件维修业务均比2008年有所增长,其中附件维修总产值比上年有两位数的增长。为南方航保障的飞机可用率、误飞千次率等指标均好于2008年。     

基于神经逻辑网络的航空装备维修决策问题研究

利用神经逻辑网络进行航空装备维修评价决策,并建立了相应的网络模型,从根本上改进了传统依靠层次分析法在权重赋予上存在的问题。最后通过案例分析计算证明该方法切实可行。     

实施以可靠性管理为中心的工程管理

从介绍可靠性管理的基本方法入手,结合工程管理工作中的实例,就如何做好可靠性管理进行总结,以期能为工程人员提供工作参考,从而更好地实现工程管理的目标。     

刊刊互动

《航空世界》、《航空维修与工程》、《航空科学技术》、《公务与通用航空》     

飞机维修系统的演变

早期的飞机健康管理系统 像波音727和经典型波音737、DC-9和MD-80等飞机,机械和模拟系统的测试只是按下一个按钮为内部电路提供电流,绿灯亮表示一切正常.这种按键测试是机内测试设备(BITE)的雏形.     

浅谈持续适航维修方案

持续适航维修方案综合了航空公司维修工作所要求的检验和维修方面的所有职能,是航空公司维修工程管理应遵循的综合性的方案。